Мин инженер, юл төзүче яки бернәрсә дә түгел, ләкин автомобиль юлларына урнаштырылган бу кабельле медианнар минем өчен бик кызыксыз һәм кичерүчән булып күренә. Бәлки, бу аларның мөрәҗәгатенең бер өлеше, яисә, мөгаен, аларның түбән бәясе ни өчен алар дәүләтара автомагистральләрдә күрсәтәләр.
Мичиган Транспорт бүлеге хәбәр итә, кабель аеру барьеры юлның урта өлешендә үлүчеләр санын киметте. Зыян күргән сакчылар Фармингтон Хиллсындагы 275-нче дәүләтара авариядән соң күренә.
Бу авариядә мин үзем генә гаепле идем, чөнки коеп торган яңгырда мин бик тиз йөрдем һәм ярым трейлерны узгач, уртада стенага бәрелдем. Йөк машинасы юлына кире кайтырга яки кире кайтырга теләмичә, мин йөк машинасы белән беренче бәрелештән соң уртага борылдым. Яңгыр яуганда да машина йөртүче ягы өзелде һәм бик күп очкын бар иде, ләкин мин киттем. Мин кабель барьерын кулланган булсам, мин дә шундый ук реакциядә булыр идемме, белмим.
Мин бер юнәлештә барган машиналар каршы полосага керә алмаслык итеп урта юл кирәклеген аңлыйм. Берничә ел элек Бейкер-Роудның көнбатышындагы I-94 үлемгә китергән аварияне хәтерлим, көнбатышка таба йөк машинасы урта юл аша комачауламыйча һәм көнчыгышка таба йөк машинасы белән бәрелешкәндә. Көнчыгышка таба йөк машинасының бернинди мөмкинлеге дә, юнәлеше дә юк иде, чөнки ул тәэсир вакытында башка көнчыгышка таба йөк машинасын үткән иде.
Чынлыкта, бу ирекле юлны узгач, мине көнбатышка таба йөк машинасының уртача аша узуын күзәтүче ярлы йөкле машинаның уйлары мине гаҗәпләндерде. Ул эшли алмаган һәм һәлакәттән качу өчен кая барасы юк иде, ләкин аны берничә секунд көтәргә туры килде.
Карьерамда берничә җитди авариягә шаһит булганнан соң, алар булганда вакыт туктый яки акрынайды. Шунда ук адреналин ашыга һәм сез күргәннәр чынлап та булмаган кебек. Барысы да беткәч, кыска тынычлык бар, аннары әйберләр бик тиз һәм көчәя.
Бу төндә мин Мичиган штатының берничә полиция хезмәткәре белән сөйләшергә мөмкинлек алдым, һәм мин алардан автомобиль трассасында яңа уртага бәрелгәндә нәрсә булганын сорадым. Алар биргән иң гади җавап та иң гади булды - бу кабельләр тәртипсезлек тудырды.
Подъездга якын урнашкан, шәһәрнең көнбатышындагы 94-нче дәүләтара кебек, алар күп чүп-чарны кире юлга ташлыйлар һәм бетон яки металл киртәләргә караганда ешрак шоссе ябалар.
Мин кабель киртәләре белән үткәргән тикшеренүләрдән, алар иң яхшы җилкә яки урта ноктадан алда иң яхшы эшлиләр. Ләкин, кабель сакчылары, шоферлар хатасы өчен күбрәк урын булганда, башка сакчылар кебек иң яхшы эшли. Кайвакыт полиция "юлда агып чыгу" дип атаганы, машинаның берәр нәрсә белән бәрелешүен аңлатмый.
Киңрәк уртача машина калдыклары өзелү һәм юлга төшү проблемасын киметү өчен күренә. Кызганычка каршы, без булган автомобиль юлларында урта юлларны киңәйтә алмыйбыз, ләкин бетон яки металл киртәләр куркынычсыз чишелеш булырга мөмкин.
Арадагы кабель барьерына килгәндә, мин солдатларга мине бу кабельләр турында куркытучы котылгысыз сорау бирдем: "Кабель машиналар һәм җәяүлеләр аша узамы?" Солдат мине бүлде һәм әйтте: "Минем бу турыда сөйләшергә теләмәвем, мин:" Әйе, шулай ... "- дип җавап бирдем. Алар иң куркынычсыз булып күренә. "
Узган язда мин җайдак белән сөйләшкәнче, кабельне саклау турында уйламадым. Ул кабельләрдән зарланды һәм аларны "мотоцикл кисүчеләр" дип атады. Ул кабельгә бәрелергә һәм декапатизацияләнергә курка.
Велосипедчының куркуын басар өчен, мин аңа шатланып легендар Энн Арбор полиция хезмәткәре хикәясен сөйләдем, мин аны "Мин әйткәнчә, Тед" дип атадым. Тед Хайландер, Вьетнам ветераны, ул Энн Арбордан пенсиягә чыкканнан соң Солт-Лейк шәһәр полиция бүлегендә эшләде. Элегерәк, мин "Тед әйткәнчә" "карлыгач" дип мөрәҗәгать иттем, аның кар машиналары белән бәрелешләре турында баганада.
Берничә ел элек Тед һәм шундый ук фикерле Энн Арбор полиция хезмәткәрләре Мичиганның төньягында мотоциклда гастрольләрдә булдылар. Гайлорд янында Тедра борылышны турайтты, юлдан йөгерде һәм чәнечкеле чыбык өстенә сикерде. Тедның иске дусты һәм партнеры "Старлет" аның артына утырды һәм бөтен вакыйганың шаһиты булды.
Спрокет куркуга төште һәм башта Тед белән сөйләште. Спрокет миңа утырган, ләкин утырган Тед янына килгәч, үзенең элекке дустының үлгәненә инанганын әйтте, әлбәттә, беркем дә андый машина бәрелешеннән исән калмый.
Тед исән калмады, чәнечкеле чыбык аның муенына тотылды һәм ул аны сындырды. Катылык турында сөйләгәндә, Тед чәнечкеле чыбыкка караганда катырак. Бу минем Тед һәм аның телефон ярдәме белән эшләвемә һәрвакыт шат булуымның бер сәбәбе!
Мин ул көнне Тед белән таныштым, ул үзен бераз читтә тота иде. Тукта, минем зәңгәр дустым һәм абыем!
Безнең арада бик аз Тед кебек көчле, шуңа күрә минем иң яхшы киңәшем - игътибарны туплау, әкренләштерү, телефоныгызны, гамбургерны яки бурритоны куеп, шул кабель бүлүчеләр өстендә игътибар белән йөрү.
Бай Кинси - пенсионер Энн Арбор полиция детективы, ул AnnArbor.com өчен җинаять һәм куркынычсызлык блогын яза.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? - Орегон кабель киртәләренең эффективлыгын өйрәнү. Кабель киртәләренең төп компонентын онытмыйк, алар урнаштыру арзанрак һәм саклау өчен кыйммәтрәк, ләкин тикшеренүләр күрсәткәнчә, алар вакыт белән азрак кыйммәтләнергә мөмкин. Бездә сайлаучыларның саны күп булганлыктан, кеше гомерен саклап калуга караганда, чыгымнар турында күбрәк кайгырталар, бу этәргеч булырга мөмкин. Ми 2014-нче елда тәмамланыр дип көтелә торган бу киртәләр буенча эзләнүләр алып бара.
Мотоциклист буларак, бу кабель киртәләре мине куркыталар. Авария өчен җәза хәзер тиз арада декапитация.
Кинси әфәнде, сез яңа кабель сакчысы турында биргән сорауны бирдегез. Аларны күргәч, нигә алар уртада түгел дип уйлыйм? Engineл инженерлары булса, ни өчен сулга һәм уңга алышынуларын аңлатып бирегез?
Киртәләр юлдан никадәр ерак булса, транспортның киртәгә бәрелүе, транспортка һәм анда катнашучыларга зур зыян китерү ихтималы зур. Әгәр дә киртә юлга якынрак булса, машина якындагы киртәне бәреп, тукталышка кадәр сикерүне дәвам итәр. Бәлки, сакчыларны юлга якынайту "куркынычсызрак" булыр?
© 2013 MLive Media Group Барлык хокуклар сакланган (Безнең турында). Бу вебсайттагы материаллар MLive Media Group рөхсәтеннән башка кабат чыгарылырга, таратылырга, таратылырга, кэшланырга яки башкача кулланылырга мөмкин түгел.
Пост вакыты: Июль-03-2023