Сезнең күбегез кебек мин гаражда төзелеш машиналарын ремонтлау, ремонтлау яки яхшырту өчен мөмкин кадәр күбрәк вакыт үткәрәм. Хәзерге вакытта минем ике төрле корылма бар, аларның берсе тулысынча функциональ, икенчесе миңа ошый, урнашу өчен җирле юлларда гына йөреп. Ниһаять, тоннель ахырындагы яктылыкны күреп, мин тагын берничә гадәткә кагылырга теләдем.
Мин, гадәттә, картон яки кисәкчәләр тактасын кисеп, бөгеп, күз алдыма китергәнне ясыйм, аннары җитештерүче дустым янына барып, могҗизалар ясыйм һәм аны минем өчен алюминийдан ясыйм. Соңгы вакытта, мин вакытны һәм күп акчаны экономияләү өчен, үземнең алга китеш өметем белән яңа машиналар ясау вәсвәсәсен алдым. Шуны истә тотып, мин Иствуд компаниянең пандемия чорында булган кайбер яңа кораллар өчен иң яхшы чыганак булачагын белә идем.
Дөрес, мин эшләргә теләгән өлеш бик гади, ләкин алар әйтүенчә, без барыбыз да каядыр башлыйбыз. Гадилеккә карамастан, металл белән бөтенләй нуль тәҗрибәсе өйрәнү сызыгы бик текә иде. YouTube видеолары, аеруча Иствуд каналы, һәм кайбер блогларны карау миңа ниндидер юнәлеш бирде, ләкин автомобиль дөньясындагы күпчелек кебек, мин аны чыннан да дөрес алу өчен бердәнбер ысул дип саныйм.
Минем беренче берничә проектым соңгы берничә елда төзегән '92 Civic hatchback өчен иде. Мин аны сатып алгач, күпчелек интерьер юкка чыкты, һәм мин аны шулай калдырдым, ләкин силл өстендә кискен "кысу" бар, анда тирән чиләк утыргычларыннан машинадан чыгу ул өлештә кул таләп итә. өстенә, аннары авырлыгыгызны аның өстенә куегыз. Шуңа күрә стрессны җиңеләйтү тәлинкәсе яхшы проект кебек тоела.
Яхшы сыйфатлы алюминий сатып алу һәм аны котылгысыз рәвештә юк итү урынына, мин үземнең аппарат кибетенә барып, алар калдырган әйберләрне тикшерәм. Ул кайвакыт сәер формада, еш сызылган һәм тузган өлешләр белән тулы, ләкин ул арзан һәм җиңел. Мин эшләргә теләгән бар нәрсәне дә буяу планлаштырганлыктан, сызылган өслек бернинди кыенлыклар тудырмый һәм мин ике зур бит өчен 71 $ түләдем. Шул ук зурлыктагы ялтыравыклы яңа күренеш өчен 109 $ белән чагыштырыла.
Зур таблицалар минем ихтыяҗларыма туры китереп киселергә тиеш, һәм мин башта киселгән тәгәрмәч белән туры тарткыч кулланырга ниятләгән вакытта, Иствуд бу электр кыркулары бренды белән тынычрак, чистарак чишелеш тәкъдим итә. Speedзгәрешле тизлек триггеры эш тизлеген 0 дән 2500 әйләнешкә кадәр көйли, һәм алыштырыла торган плиталар корычны һәм алюминийны 16 га кадәр, дат басмаган корычны 18 га кадәр кисәләр.
Кискәндә, 3/16 ″ киңлектәге "бөдрә үсемлек" барлыкка килә һәм кисүне җитәкли, шуңа күрә модельләштергәндә моны истә тотарга кирәк, кечкенә бушлыклар сезнең дизайныгызга керми. Кискәнче бер-ике тамчы двигатель майын өстәү ультра-шома эшне тәэмин итә. Бу минем киселгән тәгәрмәч тарткыч кебек шау-шу янында түгел, һәм очкыннар яки очраклы шрапнель юк.
Моннан тыш, теләсәгез, кисүче баш 360 градуска әйләнергә мөмкин, сезнең проект гадәти булмаган кәкреләр таләп итсә яки урыннарга барып җитү өчен бик тырышсагыз.
Әгәр дә сез металл металл белән эшлисез икән, сез ниндидер вакытта төгәл бөкләнергә теләрсез, һәм Иствудның Верса Бенд таблицасы металл тормозлары файдалы. Бу компакт һәм өй гаражлары өчен бик яхшы, төзүчеләр керләрендә табылган гигантларга урын юк.
Верса Бендның "аяклары" җыелмасы бар, теләсәгез эскәмиянең алгы читенә винтовка ясарга мөмкин.
Яисә, сезнең мәйданыгыз булмаса (минем кебек) һәм өстәл өслегенең бөтен мәйданы кирәк булса, сез үзегезнең визагызга туры килгән кертелгән базны винтлый аласыз - минем 8 ″ Иствуд эскәмиясе кебек. Бу сезгә кулланылмаган вакытта бетерергә һәм сакларга мөмкинлек бирә. Бу 20 үлчәү корыч һәм 18 үлчәүле алюминий булачак, тагын да сыгылучанлык өчен алынып торган алгы сакчы.
Кисәкләрне кисеп алганнан соң, мин чистарту нокталарын тулысынча каплау өчен кирәк булган ике игүчене билгеләдем, аннары ничә градус кирәклеген ачыклау өчен картон кулландым. Аны Верса Бендка урнаштырып, мин беренчесен 90 градустан, икенчесен 90 градустан түбәнәйтә алдым.
Ике катлы рычаглар катлауны җиңеләйтәләр, һәм көйләү кыстыргычлары дөрес кысылганда, катламнар хәтта бөтен җирдә дә камил.
Бу ике иелү кисәкне Civic эретеп ябыштырырга һәм аны тулысынча ябарга мөмкинлек бирә.
Силл бизәлешеннән канәгать булып, мин 1,5 дюймлы Иствуд металл сугуга һәм ялкынга ирештем. Алар гаражда саклау өчен уңайлы, чөнки алар пресс яки махсус кораллар таләп итмиләр һәм сезгә бер пассажирда тиз һәм җиңел сугарга һәм ялкынланырга мөмкинлек бирәләр. Алар 1,0-2,5 дюймлы кушымталар өчен яраклы һәм 14 үлчәү кадәр алюминий белән эшлиләр.
Мин биш ярым дюймлы пилот тишекләрен билгеләдем һәм борауладым, машина баш болтлары үтәр өчен җитәрлек.
Аннары мин форманың очларын юу белән өстәдем һәм аны саклау өчен болтларны кул белән кыстым.
Аннары мин ратчет алам һәм форма формасы панель белән агылганчы болтларны кысып башлыйм.
Сез бераз "бирелү" сизә аласыз, һәм мин аның тулысынча беткәнен белә идем. Аннары мин болтларны алып, матрицаның ике очын кысам, һәм шулай итеп тишекләр тишелә һәм ачыла. Бу эстетиканы чистартып кына калмый, штамплау һәм зәвык техникасы сезнең проектка зур көч бирәчәк, һәм бу нечкә полосага 5 тактаны кушкач, ул бик каты була.
Lightиңел сандугачтан, мин кисәккә текстура бирер өчен берничә кара пальто өстәдем. Бармакларның, хәтта аяк киеменең бизәкнең эчке читенә тартылмасын өчен, мин үз-үземә ябыштырылган пластик ишек саклаучыларын үземнең автокомпонентлар кибетендә таптым, алар озынлыкка киселгәндә бик яхшы туры килә.
Аны тәэмин итү өчен, мин рокер кулында ике тишек борауладым һәм берничә подшипник кулландым, берничә сынау машинасыннан чыгып, аның тиешле урында булуына инандым һәм чыннан да аның максатына ирештем.
Машина артында, эчке пластик кисәкләр ян панельләрнең эчләрен ачу өчен алынгач, мин аларны яшерер өчен каплагычлар ясарга теләдем. Алар бик мәшәкатьле, чөнки алар уңайсыз формага керәләр, хәтта артка утырмыйлар. Алгы куркынычсызлык каешлары артында күтәрелгән мәйдан белән, мин аның үзәгендә мөмкин булмаган киндер белән эш итмичә, ике тишекне каплаучы панель урнаштыра алуымны таптым.
Мин бүтән бүлекне мөмкин кадәр яхшырак күрсәтү өчен плакат такта кулландым, аннары аны кисеп, үзем теләгән тупас форманы тапканчы кисеп алдым. Эш урыныма кире кайтып, карандашны алюминий табак өстендә эзләдем һәм аны электр металл металл кыркулары белән кисеп алдым, аннары икенче алюминий таблицасына урнаштырдым һәм икенче якка туры килгән панельне кисеп алдым.
Гадәттәге яссы панель куллану урынына, мин иске корыч май барабаннарында күргән кебек, X формасындагы кагылырга теләдем. Бу гади панельгә гадәти күренеш биреп кенә калмый, катгыйлык та өстәр иде, һәм Иствудның металл шар роликлары миңа нәкъ кирәк иде.
Верса тормозы кебек, аны тиз һәм җиңел стандарт вис белән урнаштырырга мөмкин. Бердәнбер таләпләр - сез аны тоткычны бушатыр өчен җитәрлек итеп урнаштырыгыз һәм сезнең проектны башкару өчен корал артында урын җитәрлек. Киләчәк майлау өчен майлы импульслар урнаштырылган һәм ролик тараклар җиңел генә куелган винт һәм болт белән алыштырыла.
Әгәр дә сез күпкырлы булырга тиеш булсагыз яки билгеле бер стиль профиле, канал яки стиль сызыгын эзлисез икән, башлау өчен сез күп төрле үлә аласыз, Иствуд металл шарын формалаштыру сезнең ихтыяҗларыгызга туры килә. бу шар тәгәрмәченә яки 22 мм диаметрлы вал белән бүтән туп тәгәрмәченә. Бу туп прессларында күнегүләр ясаячак чираттагы кораллар җыелмасы булачак, чөнки алар искиткеч сыгылучылык тәэмин итә.
Туры сызык ясауның иң куркынычсыз ысулы - сулга яки уңга таянмавым өчен объектта каты сыя маркер куллану һәм аны шул сызык белән күз дәрәҗәсендә тоту.
Минем панель урынында булганнан соң, мин винталарны кысып, өлешкә бик күп басым ясар идем һәм киләсе берничә рәт өчен дә шулай эшли алыр идем (анда бу очракта 2,5). түгәрәк).
Рычагның эше һәм тупны әйләндерү процессы бик шома, һәм бу кул белән эшләнгәнлектән, тизлекне тулысынча контрольдә тотасыз. Минем проблемам шунда: туры сызыкны саклап калу өчен (аеруча начар күзләрем белән) миңа ике күз дә хәрәкәтнең каршы ягында булган кранны борганда хәтта бал белән үләргә тиеш, һәм бу катлаулы комбинация булып чыкты. . .
Идеаль рәвештә, мин панельне эшләгәндә кемдер минем белән тоткыч эшләсә, яхшырак булыр иде, ләкин минем туганнарым һәм күршеләрем йоклаган вакытта төнлә эшләргә рөхсәт ителми.
Wayәрхәлдә, мин ике төркемдә дә 8 пасны ала алдым, беренче тапкыр куллары булмаган кешеләр өчен мин нәтиҗә белән канәгать, күбрәк тәҗрибә белән яхшырырмын дип ышанам.
Иствуд шулай ук моторлы шар йөртү системасын тәкъдим итә, сез аны аяк педалы белән идарә итәсез, мин моны үзегез эшләргә яраклы дип саныйм һәм минем арсеналда булырга теләгән әйбер.
Пунч һәм кыңгырау комплекты белән дүрт өстәмә кагылганнан соң, җиңел сандугач һәм берничә кат кара төстә, мин панельләргә ябыштым һәм әзер продукт белән канәгать калдым. Мин гадәттә бу порошок кебек әйбер киеп йөрим, ләкин вакыт узу белән мин аны практикада һәм камилләштергәндә сынап карый алам. Дөресен генә әйткәндә, Иствудның уңайлы хакиме булмаса, мин аларны бөтенләй сынап карамас идем.
Металл калдыклары бик күп иде, һәм мин бүтән нәрсә эшләргә булдым. Бу номерлы кәрәз Верса Бендында ике тиз үтеп керү нәтиҗәсе һәм берничә буяу буяганчы мин бораулаган тишекләр сериясе, аннары бораулау тишекләренә кире кагылды.
Бу төзү өчен мин стерео яки спикер кулланмаганга, Bluetooth спикеры юлда күңел ачу белән тәэмин итте. Өч 90 градуслы бөкләү өчен Верса Бендны кулланып, спикер портларын ясау өчен 1 дюймлы шакмак һәм кыңгырау ярдәмендә мин түбәгә куркынычсыз саклану һәм кабина тирәсендә әйләнмәү өчен өскә берничә магнит өстәдем.
Бу соңгы кораллар 2020-нче елда Иствуддан сатып алынган төрле гараж әйберләремне тулыландыралар һәм бернинди проблемаларсыз эзлекле сынадылар. Сез нәрсә көтәсез? Миңа ышаныгыз, мин булдыра алсам, сез аны яхшырак эшли аласыз.
Пост вакыты: 11-2023 август