Сез Манстон аэропортының озак ябылган терминалының эчке өлеше элек ябыштырылган дип уйлыйсыз, сигез ел элек аэропорт ябылган көнгә кадәр.
Чөнки беренче тапкыр кергәч, сез 1980-нче елда Маргат Хастаханәсен кабул итү моделен күрерсез. Иң якын ишек өстендәге билге “Вард 1 ″. Оятсызмы? Бу ачык.
Ләкин бу ел башында, Оливия Ко Манн һәм башкалар режиссеры Сэм Мендесның "Империя нуры" фильмы кысаларында кулланылганын аңлагач, аңлаешлырак була. 1980-нче елларда урнашкан, ул ашыгыч ярдәм бүлмәсен кабул итү бүлмәсе кебек икеләтә.
Шул вакыттан алып, сайт аның хуҗасы RiverOak Strategic Partners (RSP) һәм аны күп миллион долларлык җибәрү үзәгенә әйләндерергә теләгән җирле дошманнар арасында туктаусыз хокукый көрәш арасында.
Хакимиятнең яңадан ачу рөхсәте белән (яңадан), хәзер ул тагын бер суд карары белән очрашачак, бу аның киләчәгенә ышанычны тагын бер тапкыр тоткарлый.
Ләкин, ул озак еллар сәяси буран үзәгендә булса да - Тан район Советы партияләре урындыктагы карашларына нигезләнеп сайлана һәм кире кагыла, җирле фикер тигез бүленсә - аэропорт үзе туктап калды. Сез җирдә әйтә аласыз.
Без октябрьнең ачык, салкын көндез сайтында булдык, RSP директоры Тони Флойдман, аэропортның генераль менеджеры һәм сайтның бердәнбер калган хезмәткәре Гари Блэк белән сирәк мөмкинлекне өйрәндек.
Бу юлдан иң күренеп торган бина - аэропортның исеме аның тышында басылганнан соң. Бүгенге көндә ул аерылгысыз ак бина.
Районның күпчелеге пандемия вакытында берничә ай дәвамында Covid сынаулары үткәрелгән машина кую урынына юл тотканда беләчәк.
Кайчандыр пассажирларның дулкынландыргыч сөйләшүләре белән тутырылган кызыл келәм китү залы хәзер түбә мәйданында яшәгән күгәрченнәрнең йомшак кушылуы белән тутырылган.
Плиткалар һәм изоляция җимерелә иде, экипажга кабул итү зонасыннан китүне сорадылар, бу бик реаль булып күренә, сез аның артындагы агач баганаларны күрә алмыйсыз, чөнки ул "урынны чынбарлыктан зуррак итә". ". бу яхшы ”.
Соңгы тапкыр мин 2013-нче елда, KLM көн саен Амстердам Шипхол аэропортына очыш ясаганда. Өмет һавада, урын шаулап тора. Бүген буш, һәм бу бик кызганыч. Кайчандыр индустриясе булган, ләкин күптәннән төзек булмаган бу урын турында начар нәрсә бар иде.
Гари Блейк аңлатканча, “Пассажир терминалының гомер озынлыгы 25 ел, шуңа күрә инвестицияләр кертелмәгән. Бу һәрвакыт ремонтланырга тиешле әйберләрне ремонтлау гына. "
Бу калган берничә җиһазның һәм аксессуарларның берсе. Иң искиткеч нәрсә - бөтен сайтка кергәндә, һәр бина бөтенесеннән диярлек тартып алынган.
Энн Глог аэропортны элеккеге хуҗасы Инфрантилдан 2013 елның декабрендә 1 еврога сатып алгач, ул арзан бәяле операторлардан эшләргә рөхсәт бирергә сүз бирде. Алты ай эчендә барлык хезмәткәрләр эштән алындылар һәм ябылды.
Аннары ул аэропорттагы барлык җиһазларны аукционда сатты. Нәтиҗә кайчандыр багаж карусель басып торган бүлмәләрнең берсенең идәнендәге шомлы күләгә иде. Элек тикшерелгән багажлар өчен куркынычсыз урын булганда, машина күптән инде яңа өенә җибәрелгән.
Территория аша узу - арендаторлар әле дә җирдә эшлиләр, аларның берсе вертолет сатучы - без ангарда туктадык. Калганнары аэропортка җибәрелгән товарларны саклау өчен кулланылган гигант суыткыч агрегатларының планнары.
Биналарның берсеннән читтәге бүлмәдә атлар кертелә. Гари миңа Манстонга "миллион фунт кыйммәтле чабышкы атлар" китергәннәрен әйтте. Ике абзар әле дә бар, калганнары сүтелгән.
Алар янында "Яктылык империясе" фильмнарында кулланылган материаллар язылган тартмалар җыелмасы бар, алар әле дә "Lumiere" код исемен йөртә. Продюсерлар комплектларны бу зур бүлмәләрдә ясадылар.
Без очыш полосасына атладык, диңгез кошларына аэродромдагы эсселектән ләззәт бирдек һәм безнең уянып таралдык. Без булган машина тизләнгәч, сез үзегезне күтәрергә тиеш кебек тоеласыз.
Киресенчә, мин шәһәр мифологиясен таптым. Аның тирәсендә пычратылган җир юк дип ышанам. Күрәсең, аның элеккеге кыска гомерле хуҗасы, Таш Хилл Парк, аны торакка әйләндерергә ниятләгән, туфракны тикшергән һәм чиста тапкан.
Бу файдалы, чөнки Танетның 70% кран суы белән тәэмин итүче җир асты суы бар кебек.
Довердагы хаосны җиңеләйтү өчен монда меңләгән йөкле машиналар 2020-нче ел ахырында һәм 2021-нче ел башында тукталып тора. Covid-19 куркуы һәм Brexit китергән яңа кагыйдәләр арасында Франция өчен чикләрне ябу өчен иң яхшы буран.
Ачыктан-ачык билгеләнгән йөк машиналары линиясе аэропорт очыш полосасын кичәләр. Башка урыннарда шагыл киң таралган, авыр машиналарга көчлерәк ярдәм күрсәтү өчен, A256-да Доверга керер алдыннан монда туктарга мәҗбүр булганнар.
Киләсе тукталыш - иске идарә манарасы. Сервер системасы урнашкан аскы бүлмә чистартылган, берничә ташландык кабель генә калган.
Кайчандыр радар экранында әйләнә-тирәбездәге күк самолетларыннан күп санлы мәгълүмат күрсәтелгән бүлмә, өстәл басып торган урында идәндә сызыклар гына калды.
Без веб-капланган үрмәкүчләрне борчып, төп контроль бүлмәгә металл спираль баскычка мендек.
Моннан сез Пегвелл култыгы буйлап, Дил һәм Сандвич аша ярның тиңдәш булмаган күренешләре бар, Довер паром терминалын күргәнче. "Ачык көнне сез Францияне күрә аласыз", диде Гари. Ул кар яуганда, "моннан карасак, кара һәм ак фотосурәткә охшаган" дип өстәде.
Өстәлдәге кыйммәтле әйберләрнең барысы да өзелде һәм сатылды. Оригиналь Deathлем Йолдызының идарә итү панелендә урынсыз күренмәгән төймәләр һәм бу аэропорт кайчандыр күккә күтәрелгән халыкара стикерлар төймәләре янында берничә иске зымлы телефон гына калды.
Фикерләр бүленергә мөмкин, ләкин бәхәссез, Манстон аэропортының картасы бар, дөрес уйналса, оппозициядән өстен булыр. Ул бүтәннәр булмаган чорда тармакның перспективасын тәкъдим итә.
RSP аны йөк үзәгенә әйләндерү өчен сайтка йөзләрчә миллион фунт салырга сүз бирде. Пассажир рейслары бу ысул эшләсә генә кабул ителәчәк.
Башка инвестицияләр уңышсыз булса, инвестицияләр масштабы аңа уңышларга ирешергә мөмкинлек бирәчәк дип саный.
Шунысын да әйтергә кирәк, аэропорт дистә еллар дәвамында банкрот булып саналса да, аэропорт тулысынча хосусыйлаштырылды - 1999 елга кадәр ул Оборона Министрлыгы милкендә иде (бу үз чиратында кайбер пассажир рейсларына рөхсәт бирде) - 14 ел элек кинәт сигез ябылган. еллар элек.
Гари Блэк аңлатты: "Инвестицияләр беркайчан да килмәде. Без һәрвакыт тәртип бозырга һәм гражданнар бизнесына керергә тырышу өчен хәрби аэродром булган әйберләрне капларга тиеш идек.
"Мин монда 1992 елдан бирле яшим, һәм аны дөрес куллану өчен җәлеп итү өчен беркем дә бу позициягә инвестиция салмады.
"Без еллар узгач, компаниядән компаниягә күченеп, Манстонны уңышлы итәргә тырыштык, бүгенге көнгә кадәр аның беркайчан да җитди инвестиция нияте булмаган, ул акча салырга һәм аны ничек булырга тиеш."
Әгәр дә ул юридик интервенциядән кача икән, киләчәк үткәндә күргәннәрдән бик нык аерылып торачак - бүгенге сайт чүп-чар белән тулган.
Шуңа күрә мин RiverOak стратегик партнерлыгы директоры Тони Фрейдманнан сорадым, ни өчен аның планы соңгы елларда сынап караган һәм уңышсыз булган планнан аерылып тора?
"Без баштан ук карар кабул иттек, - дип аңлатты ул, - без бу проблеманы инфраструктурага җитди инвестиция салырга теләгәндә һәм моны эшләргә әзер инвесторлар таба алсак кына чишә алабыз. Бездә әлегә кадәр инвестиция салган инвесторлар бар, якынча 40 миллион евро, һәм ризалык бирелгәч, барысы да шулай булырга теләгән бүтән инвесторлар өчен куркыныч астында булачак.
“Гомуми бәясе -6 500-600м, һәм моның өчен сез 1 миллион тонна йөкне эшкәртә алырлык аэропорт аласыз. Бөекбритания икътисады контекстында бу зур роль уйный ала.
"Manәм Манстонда андый инфраструктура булмаган. Аның кайбер төп инфраструктурасы, RAF көннәренә кайтып торган төп өстәмәләре бар, барысы да.
“Товар - бу тормыш һәм үлем, һәм тармак моны аңлый. Ләкин кайбер җирле халык моны эшләми. Моңа кадәр эшләмәгән булса, кабат эшләмәячәк, диләр. Хосусыйлаштырганнан соң 14 ел узгач, бу урынга инвестицияләр аз. " Аңа мөмкинлек кирәк ”.
Ул куйган инвесторларның кем булулары турында 500 миллион евро сорагач, ул бераз оялды.
"Алар шәхси", - дип аңлатты ул. "Аларны Zurюрихтагы шәхси офис тәкъдим итә - барысы да лицензияләнгән һәм Швейцария хакимияте тарафыннан теркәлгән - һәм аларның Британия паспортлары бар. Мин сезгә әйтә алам.
"Алар аңа алты ел булыштылар, кайбер каршылыкларга һәм тоткарлыкларга карамастан, алар әле дә аны яклыйлар.
“Ләкин без инфраструктурага зур инвестицияләр сала башлагач, озак вакытлы инфраструктура инвесторлары барлыкка киләчәк. 60 миллион евро булган инвестор, әлбәттә, 600 миллион евро тотарга тиеш булганда, тышкы финанс чыганакларына мөрәҗәгать итәчәк. ”
Аның амбицияле планнары буенча, сайттагы барлык биналар диярлек сүтеләчәк һәм ул "буш киндер" га әйләнәчәк, ул чәчәк атучы йөк үзәге төзергә өметләнә. Бишенче ел эшләгәндә, ул сайтта 2000-дән артык эш урыны булдырырга тиеш.
Эшләсә, ул меңләгән Көнчыгыш Кент резидентлары өчен эш һәм омтылышлар бирә ала, бу үз чиратында Танетның җирле икътисадына акча кертә ала, хәзерге вакытта аны саклап калу өчен туризмга тулысынча бәйле. .
Мин аның амбицияләренә элек-электән шикләнеп карадым - сайтның берничә тапкыр төшүен күрдем - ләкин сез күпләр өмет иткән уңышка ирешү өчен бу урынга тагын да лаеклы ярак кирәк дип уйлый алмыйсыз.
Кичке аш өчен нәрсә ашарга? Ашларыгызны планлаштырыгыз, яңа ризыкларны сынап карагыз, илнең иң яхшы пешекчеләренең расланган рецептларын кулланып ашханәләрне өйрәнегез.
Пост вакыты: 26-2022 октябрь