Айдахо, АКШ. 2016-нчы елда машинасы сакчыларга бәрелгәндә аның кызы үтерелгәннән соң, Стив Амерс Америка Кушма Штатларында сакчыларны тикшереп, аның хәтерен хөрмәт итүне үз бурычы итеп куйды. Амес басымы астында, Айдахо Транспорт бүлеге штаттагы меңләгән сакчыларны куркынычсызлык белән тикшерә диде.
2016 елның 1 ноябрендә Аймерс 17 яшьлек кызы Ханна Аймерны югалтты, аның машинасы Теннессидагы сакчы ахырына килеп җиткәч. Сакчы машинасын кадаклады һәм кадаклады.
Амес нәрсәдер дөрес булмаганын белә иде, шуңа күрә ул дизайн буенча җитештерүчене судка бирде. Ул бу эшнең "канәгатьләнерлек нәтиҗәгә килүен" әйтте. (Суд язмалары күрсәткәнчә, Hannahанна машинасына бәрелгән койма дөрес куелмаган.)
"Минем беркем дә көн саен уянган кешегә охшамаска телим, чөнки мин койма белән гарип үлгән баланың әти-әнисе", диде Амес.
Ул АКШтагы сәясәтчеләр һәм транспорт лидерлары белән дөрес урнаштырылмаган койма терминалларына игътибарны җәлеп итү өчен сөйләште. Аларның кайберләре "Франкенштейн коймалар" дип атала, чөнки алар Амес әйтүенчә, безнең юл кырында хайваннар тудыра. Ул югалган яки дөрес булмаган болтлар белән өскә, артка куелган бүтән тимер юлларны тапты.
Барьерларның төп максаты кешеләрне яр буйларыннан тайпылудан, агачларга яки күперләргә бәрүдән яки елгаларга йөртүдән саклау иде.
Федераль автомагистраль идарәсе әйтүенчә, энергияне үзләштерүче киртәләрнең "шок башы" бар, ул машинага бәрелгәндә барьер өстеннән сикерә.
Машина барьерга бәрелергә мөмкин һәм тәэсир башы барьерны тигезләде һәм машина туктаганчы аны машинадан читкә юнәлтте. Әгәр дә машина рельска почмак белән бәрелсә, баш шулай ук саклагычны җимерә, рельс артындагы машинаны әкренләтә.
Алай булмаса, сакчы машинаны тишәргә мөмкин - Амес өчен кызыл флаг, чөнки каравыл җитештерүчеләре җитди җәрәхәтләр яки үлемнән саклану өчен өлешләрне кушмаска кисәтәләр, ләкин бу булмас.
Троица Магистраль Продуктлары, хәзер Валтир дип аталган, катнаш өлешләр кисәтүләрен үтәмәү "транспорт чарасы Федераль Автомобиль идарәсе (FHA) белән расланмаган система белән бәрелештә катнашса, җитди җәрәхәтләр яки үлемгә китерергә мөмкин".
Айдахо Транспорт бүлегенең (ITD) сакчыл стандартлары шулай ук эшчеләрдән җитештерүче күрсәтмәләре буенча сакчылар урнаштыруны таләп итә. Бу системалар авария сынавы һәм Федераль торак идарәсе (FHA) тарафыннан расланган.
Ләкин җентекләп тикшергәннән соң, Амес Айдахода гына дәүләтара 84 буйлап 28 "Франкенштейн стилендәге киртәләр" тапканын әйтте. Амес сүзләре буенча, Boise Outlet Mall янындагы койма дөрес куелмаган. Колдуэллдагы сакчыллык, дәүләтара 84 көнбатыштан берничә чакрым көнбатышта, Аймерлар күргән иң начар сакчыларның берсе.
"Айдаходагы проблема бик җитди һәм куркыныч", диде Амес. “Мин бер җитештерүченең эффект розеткаларының үрнәкләрен бүтән җитештерүче рельслары белән күрә башладым. Икенче тимер юл өскә куелган монда Троицаның бик күп очларын күрдем. Мин моны күрә башлагач, кабат-кабат күргәч, мин моның чыннан да җитди икәнен аңладым. "
ITD язмалары буенча, Айдахода дүрт кеше 2017 - 2021 арасында машина барьер терминалына бәрелгәндә үлде, ләкин ITD аварияләр турында дәлилләр юклыгын яки полиция хәбәр итүенчә, киртә үзе аларның үлеменә сәбәп булган.
"Кемдер бик күп хаталар ясаганда, бездә тикшерү юк, ITD күзәтчелеге юк, монтажчылар һәм подрядчылар өчен тренинг юк. Бу бик кыйммәт хата, чөнки без кыйммәтле фехтовкалау системалары турында сөйләшәбез ", диде Эймерс. “Без дәүләт салымнары яки федераль ярдәм белән сатып алынган бу җиһазның дөрес урнаштырылганлыгына инанырга тиеш. Otherwiseгыйсә, без ел саен дистәләрчә миллион доллар үзләштерәбез һәм юлларда аварияләр китерәбез. ”
Алайса, Амес нәрсә эшләде? Ул Айдахо Транспорт бүлегенә штаттагы барлык фехтовкалау терминалларын тикшерергә басым ясады. ITD тыңлаганын күрсәтте.
ITD элемтә менеджеры Джон Томлинсон әйтүенчә, бүлек хәзерге вакытта фехтовкалау системасының бөтен ил күләмендә инвентаризация үткәрә.
"Без аларның дөрес урнаштырылганнарына, куркынычсыз булуларына ышанасыбыз килә", диде Томлинсон. "Саклагыч очында зыян булганда, без аларның дөрес куелганын тикшерәбез, зыян булса, без аны шунда ук төзәтәбез. Без аны төзәтергә телибез. Аларның тиешенчә тәэмин ителүләрен телибез. "
Октябрь аенда экипажлар дәүләт юлларында 900 чакрымнан артык сакчыларга таралган 10,000-дән артык каравыл очларын тирәнрәк каза башладылар, диде ул.
Томлинсон өстәде, "Алайса, хезмәт күрсәтүче егетләргә, подрядчикларга һәм бүтәннәргә җиткерү өчен, безнең хезмәт күрсәтүче кешенең тиешле каналлары булуына инану, чөнки без аның куркынычсыз булуын телибез."
Meridian's RailCo LLCЧ LLC Идахода тимер юллар урнаштыру һәм саклау өчен ITD белән килешү төзеде. RailCo хуҗасы Кевин Вейд әйтүенчә, Франкенштейн рельсындагы өлешләр кушылырга яки дөрес урнаштырылырга мөмкин, әгәр ITD экипажның хезмәтен тикшермәгән булса.
Койма урнаштырганда яки ремонтлаганда ни өчен ялгышканнар дигән сорауга Томлинсон моның тәэмин итү аркасында килеп чыгу сәбәпле булырга мөмкинлеген әйтте.
Меңләгән коймаларны тикшерү һәм аларны төзәтә алу вакыт һәм акча таләп итә. ITD инвентаризация тәмамланганчы ремонт бәясен белми.
"Без моның өчен җитәрлек акчага ышанырга тиеш", диде Томлинсон. "Ләкин бу бик мөһим - ул кешеләрне үтерсә яки җитди җәрәхәтләр китерсә, без кирәкле үзгәрешләр кертәбез."
Томлинсон өстәде, алар кайбер "филиал терминалларын" беләләр, алар "үзгәртергә телиләр" һәм киләсе айларда дәүләтнең бөтен автомагистраль системасын инвентаризацияләячәкләр.
Ул кабат әйтте, алар авария вакытында бу соңгы дәвалауларның дөрес эшләмәячәген белмиләр.
KTVB бу турыда Айдахо хакиме Брэд Литтл белән элемтәгә керде. Аның матбугат секретаре Мэдисон Харди Литлның Закон чыгару органнары белән транспорт финанслау пакеты белән куркынычсызлык кимчелекләрен бетерү өстендә эшләвен әйтте.
"Айдахоанның куркынычсызлыгын һәм алгарышын пропагандалау губернатор Литл өчен төп өстенлек булып кала, һәм аның 2023 елга закон чыгару приоритетлары яңа һәм дәвамлы транспорт куркынычсызлыгы инвестицияләренә 1 миллиард доллардан артык кертә", дип язды Харди электрон почтада.
Ниһаять, Амес закон чыгаручылар һәм Транспорт департаменты белән эшләвен дәвам итәчәк, кызын хөрмәт итү, коймаларны тикшерү, ярдәм итә алган һәркемне чакыру.
Амес куркыныч киртәләр проблемасын чишәргә теләмәде, транспорт бүлегенең эчке культурасын үзгәртергә теләде, куркынычсызлыкны беренче урынга куйды. Ул дәүләт транспорт бүлекләреннән, FHA, фехтовкалау җитештерүчеләреннән аңлаешлы, бердәм җитәкчелек алу өстендә эшли. Ул шулай ук җитештерүчеләрне үз системаларына “бу якны” яки төсле этикеткаларны өстәр өчен эшли.
"Зинһар, Айдаходагы гаиләләргә минем кебек булырга рөхсәт итмәгез", диде Амес. "Сез Айдахода кешеләргә үләргә рөхсәт итмәскә тиеш."
Пост вакыты: Июль-24-2023