Кирпеч һәм Морт Калифорния Daydreamin'Cars & TrucksCommer PropertyCompanies & MarketsConsumers Кредит BubbleEnergyEurope's DilemmasFederal ReserveHousing Bubble 2Inflation & DevaluationJobsTradeTransportation
Яңа һәм кулланылган машиналар һәм детальләр сатучыларда инвентаризация октябрь аенда 145 миллиард долларга кадәр төште, бу 2012 елның языннан иң түбән дәрәҗә, узган елның октябреннән 23% ка, пандемиягә кадәрге айлардан 40% ка төште. сәүдә бүлеге тарафыннан чәршәмбе көнне чыгарылган мәгълүматларга.
АКШ доллары инвентаризациясе 18% ка төште, ел саен кулланылган машиналарның күпләп сату бәяләренең 44% артуына һәм автомобиль җитештерүчеләрнең иң керемле модельләренә өстенлек биргән яңа машиналарга премиумга күчүенә карамастан.
Бу тарихи бәянең бозылуы доллар белән күрсәтелгән инвентаризацияне күпләп инфляцияләде, һәм алар бу инвентаризация күләменең тарихи ысуллар белән инфляцияләнүенә китерергә мөмкин. Ләкин инвентаризациядәге машиналарның саны җимерелде - без соңрак барып җитәчәкбез - хәтта артмыйбыз. машина бәяләре аны каплый ала.
Инвентаризация-сату коэффициенты - доллар сату белән бүленгән, югары бәяләрне каплаган доллар инвентаризациясе - октябрьдә яңадан төште, апрель һәм май айларында иң түбән күрсәткеч, 1992-нче елда иң түбән:
Oveгарыда: 2008 ел азагындагы Лехман мизгеленнән соң, яңа машиналар сату кимеде, һәм АКШ кинәт инвентаризация белән су басты, һәм инвентаризация белән сату күләме артты. 2009 елның июлендә кланкерлар өчен программа кыска вакыт эчендә сатуны арттырды, этәрде бер айга инвентаризация-сату ставкасын киметү.
2020-нче елның март-апрель айларында сатуларның кимүе инвентаризация-сату коэффициентында тагын да зуррак этәргеч ясады.
Аңлатыр өчен: aboveгарыда әйтелгәннәр яңа һәм кулланылган машиналарны һәм детальләрне берләштерелгән инвентаризацияләү турында. Түбәндә яңа машиналар, берәмлекләрдә. Түбәндә без кулланылган машиналарны берәмлек белән таныштырырбыз.
Яңа машиналар һәм җиңел йөкле машиналарның сатылмаган инвентаризациясе ноябрь аенда 995,568 булган (октябрь, Халлелужа белән чагыштырганда 8% ка), 2020 елның ноябрендә 2,76 миллион яңа машинадан 64% ка, 2020 елның ноябрендә 3,5 ка кимегән, инвентаризация 2019 елның ноябрендә 100% булган Cox Automotive мәгълүматлары буенча.
Ноябрь аенда тәэмин итү көннәре 32 көн иде, май аеннан 29-33 көн эчендә.
Сәламәт тәэмин итү якынча 60 көн. 2020 елның ноябрендә тәэмин итү 70 көн. 2019 елның октябрендә тәэмин итү 88 көн иде - бүтән юнәлештә начар хәбәр, суыту ихтыяҗы тәэмин ителешнең кимүенә китерә.
Яңа машина сату өчен дилерлар өчен уртача көн саны ноябрь аенда иң түбән дәрәҗәгә төште, Cox Automotive мәгълүматлары буенча, клиентлар күбрәк заказ биргәннәр һәм ахыр чиктә ташучыдан ташлангач, дилерлар инвентаризациясе. лотлар чыннан да бик кечкенә.
Сатулар каты тәэмин итү аркасында сизелерлек кимеде. BEA мәгълүматлары буенча, яңа машиналар өчен сезонлы көйләнгән еллык сату күләме ноябрь аенда 19% ка, 2019 елның ноябреннән 25% ка кимеде, чөнки сату өчен инвентаризация аз булган:
Тойота ун ел элек ярымүткәргеч тәэмин итүчеләре белән махсус килешү аркасында ярымүткәргеч кытлыгының күбесен булдырмыйча, быел җәй башында көчле булды. Башка автомобиль җитештерүчеләр инвентаризация беткәч, аның сатулары артты. Килешүләр өч-алты айдан соң бетә. Toyotaәй, Тойота производствосы ярымүткәргеч кытлыгы кичерде, һәм массакүләм җитештерүне киметү дилерларга һәм аларның инвентаризациясенә төште.
GM һәм Форд ярымүткәргеч кытлыгы аркасында ел башында бик каты җәрәхәтләнделәр, ләкин хәзер кайбер тәэмин итүне тәэмин иттеләр, производство яңадан торгызыла, хәтта Тойота җимерелгәндә.
Тойота дилерларының инвентаризация белән тәэмин итү көннәре 16 көнгә кимеде, чөнки дилерларның хәзерге вакытта машиналары юк, алар клиентлар заказ биргән агрегатлар саталар, яисә оператордан төшкәнче транзит булган агрегатлар саталар. .
Ләкин Форд һәм Линкольн машиналары инвентаризациясе 39 көнгә артты. Шевроле машиналары белән тәэмин итү 32 көнгә кадәр артты. Барлык җитештерүчеләр дә өстенлек биргән югары маржа җитештерүче компания буларак, тулы күләмле пикаплар белән тәэмин итү АКШ брендларын яхшырта кебек, Cox Automotive буенча:
Яңа машиналардан аермалы буларак, бик аз очлы машиналардан кала, кулланылган машиналарга кытлык юк. Ләкин тәэмин итү тыгыз. Дилерларда кулланылган автомобиль инвентаризациясе октябрьдән ноябрь аенда 2,7% ка артты, ноябрь аенда 2,31 млн. бүген Cox Automotive мәгълүматларына.
Бу 2,31 миллион машинаның 1,29 миллионы франшизацияләнгән дилерларныкы (мәсәлән, Форд дилерлары яки Тойота дилерлары) .1.01 миллион машина кече бизнестан алып CarMax га кадәр күп бәйсез дилерлар кулында.
Ноябрь азагында тәэмин итү 44 көн иде - гадәти диапазонга - ләкин бу 2020 елның ноябреннән 15% ка кимегән, чөнки ноябрь сатулары ел белән чагыштырганда 5% ка арткан.
Инвентаризациядә кулланылган машиналарның исемлек бәяләренең артуы 2020 елның җәеннән башлап кулланылган автомобиль ваклап сату бәяләренең абсурд артуын аклый (ноябрь аенда узган ел белән чагыштырганда 31% ка):
Франшизацияләнгән дилер кулланган машинаның уртача исемлек бәясе 62000 миль белән уртача 30,000 долларга кадәр күтәрелде. Бәйсез дилерларда уртача исемлек бәясе 25000 долларга кадәр күтәрелде, одометрда уртача 78,000 чакрым.
Барысы да бәяләрне күтәргәндә, 15000 доллардан түбән сәүдәгәрләр бик аз калды. Ләкин бәяләр югары булганда тәэмин итү күп. Әлегә гаҗәп, америкалылар бу көлке бәяләрне түләргә теләгәннәр, хәтта ашкынып, үзләре өчен булган әйберләрне йөртү урынына. ел яки ике:
Бүре урамын укып ләззәтләнегез һәм аңа булышырга телисезме? Реклама блокерын кулланыгыз - мин ни өчен икәнен күрәм - ләкин сайтка булышырга телисезме? Сез иганә итә аласыз. Мин бик рәхмәтле. Ничек эшләргә икәнен белү өчен сыра һәм бозлы чәй кружкаларына басыгыз:
Бу яңа автомобиль җитештерүчеләрнең производство операцияләрен ничек структуралаштырулары турында бик күп мәгълүмат бирә (иң керемле, аннары түбән маржалы продуктлар, мөгаен, бәяне дискриминацияләү эквиваленты аша керем / гомуми табышны максимальләштерү өчен эшләнгән).
Бу бик мәгънәле ... шулай ук ул гомуми машина җитештерүдә мөмкин булган зур кысылуны күрсәтә (әгәр инсайдерлар компанияне кыскарту өчен уңайлы булса, зур маржа сатуның "куркынычсызлыгы" наркомания булырга мөмкин ... Начар сорау белән очрашканда, куркыныч кирәк /) аз маржалы машина җитештерүнең баш авыртуы?)
Тарихи яктан, һәркем җитештерүнең маргиналь бәясен киметергә теләгән ... аннары маркетинг калганнары турында борчылырга мөмкин.
Ләкин хәзер җитештерүчеләр оригиналь күләмнең 80% яки 60% кабул итә алырлык вибаны чыгаралар кебек ... алар әле транспорт тармагына сата алалар.
Сез беркайчан да җитештерү бәясен / товар бәясен төшерүне туктаткан илдә яшәмәдегез ... бу халыкның күпчелеге өчен матди яктан ярлы ил булыр иде.
Адам Смит кисәтте, "югары керем марҗалары" булган илләр юкка чыгачак. 1776-нчы елда, безнең революция елында, Смит үзенең иконик икътисад китабы "Милләтләр байлыгы" нәшер итте.
Profitгары табыш марҗалары яхшы яңгырый, сез аңлыйсыз, хезмәткә багышланган керем өлеше тотрыклы була алмый. Бу байлык тигезсезлеге рецепты.
Моның кайберләре олы яшьтәге пенсионерларга булышу өчен кирәк (табыш марҗалары -> пенсия түләүләре).
Ләкин Генри Форд күрсәткәнчә, барлык кешеләр өчен иң зур уңышлар үзләре ясаган әйберләрне сатып алу өчен җитәрлек эшчеләргә түләү таләп итә. Бу пенсионерларга ярдәм итү өчен иң зур табыш китерә.
Алар 5 доллар түләү яңа хезмәткәрләрне әзерләүдән һәм җыю линиясенә тоткарлыклар куюдан яхшырак дип уйлыйлар, шуңа күрә алар моны эшлиләр, ләкин аны җәмәгатьчелек белән элемтәдә тоталар.
Бу кыска күзле капиталистларның Форд карашын санга сукмауларын аңлатырга ярдәм итә, алар мәктәпләрне кабат-кабат җыю эшләренә түзә алырлык күп санлы эшчеләр җитештерә алалар.
"Акылны томалау" җыю линиясе эше сез уйлаганча түгел. Монтажлау линиясендә кул белән эш итү азрак. Күпчелек эретеп ябыштыру роботлар белән ясала ... буяу роботлар белән ясала ... эчке җыю машиналар (кеше ярдәмчеләре) белән башкарыла. - авыр күтәрү һәм кеше күзәтүе астында урнаштыру) .Роботка урнаштырылган тәрәзә шкафлары ... бу роботларның барысы да техник хезмәт күрсәтүне таләп итә. Күпчелек очракта кешеләр роботның эшләвен визуаль тикшерәләр (буяу җитешсезлекләре, буяу төзәтмәләре, панель тигезләү һ.б.). .
Машиналар кондиционерлы заводларда төзелгән, аларның күбесе уртача торак кухнясына караганда чистарак.
Мәктәпне тәмамлаучыларның хәзер калькуляторлары юк һәм хәтта үзгәртә дә алмыйлар. Әгәр сез үзегезне аеруча садистик хис итәсез икән, кибеттә сәер әйберне 10 доллардан сатып алыгыз, 10 тәкъдим итегез, аннары аны 5 һәм кайбер ялгызларга алыштырыгыз, аннары Карагыз, клиентның күзләре ялтырап.
Түбән бәяләрне күпкә югарырак бәягә сату арзан валюта һәм түбән кредит стандартлары өчен идеаль. Бүгенге һәм соңгы көлке түбәнлекләр түгел, традицион түбәнлекләр.
Әгәр дә автомобиль компаниясе билгеле бер продукт линиясен сатырга тели икән, бу аларның ирекле предприятия астында "хокукы".
Уолмарт машина җитештерү бизнесын яулый яки төзи дип күз алдыбызга китерик. Яхшы 4 ишек, 4 цилиндрлы двигатель, гади автоматик тапшыру, минималь электроника һ.б. төзегез һәм аны мөмкин кадәр гади саклагыз. Аннары, аларда 3 төс, кызыл, ак һәм зәңгәр.
Бер бәя. Walәрбер Walmart янына модель куегыз. Бәясе 9,999 $. Сөйләшү юк. 5 ел эчендә 5% күздә тотып, процент һәм амортизация урнаштырыгыз. (Айлык түләү нәкъ аена 200 $).
Anythingичшиксез, бернәрсәгә дә "сәүдә итү" түгел. Берсе аны шулай сатып алыр иде. Максат - машинаны 30 минутта яки аннан да азрак сату һәм икенче көнне Walmart Auto-та китерү. Барысы да диярлек Wal-Mart Auto сайтында эшләп була. com.
Дистә еллар дәвамында мин ни өчен Walmart моны эшләмәде дип уйладым. Автомобиль сатучылар челтәреннән, көнкүреш автомобиль җитештерүчеләреннән, һәм, әлбәттә, банклар Такерга һөҗүм иткән һәрбер кешегә куркыныч яный.
Әйе, бу дистә еллар дәвамында логик яңгырады. Ләкин килеп чыга, америкалылар кечкенә, арзан машиналар сатып алырга яратмыйлар - әйбәт, берничә кеше эшли, ләкин саннар бик аз. Моңа кадәр күп тапкырлар сынап карадылар һәм ул машиналар сатылмый. Элек без Форд Фестива 1990-нчы елны 4999 долларга саттык, һәм беркем дә акча эшләмәде, ләкин без айга 1 яки 2 генә сата алыр идек, 150 пикап кына. Алар дүрт яшьлек балаларны зур һәм матур итеп сатып алырлар иде. төп, кечкенә һәм арзан әйберләргә караганда. Америкалылар үз машиналары белән күңел ачалар.
Маркус / Вулф - Әгәр дә кемдер Бөек Ватан сугышы алдыннан кире кайтса, мин Сирсның "арзан" машиналар / мотоцикллар сынап караганына ышанам. Уңышсыз, ахырда…
Мин яшәгән күпчелек гаиләләр кечкенә машинаны икенче машина кебек өстен күрәләр - ләкин алар арзанрак булганга кулланылган машинаны телиләр. Машина озын сәяхәтләрдә хатын һәм бала машинасы буларак кулланыла - 2 сәгатьтән 4 сәгатькә кадәр. Шулай ук түбән кешеләр. эш түләү (аларның күбесе монда) кулланылган кечкенә машиналарны өстен күрәләр. Алар анда яшәмәсәләр зуррак машина телиләр.
Ләкин, алар, гадәттә, Америка яки Европа җитештергән машиналарны яратмыйлар, чөнки бу кечкенә машиналар бу тауларда яшьләрне сындырып үләргә дан казаналар. Кечкенә Тойота яки карт Дацунс һәм Изузус пычрак юлларда мәңге яшиләр һәм аны агымнар аша аталар. Бу юллар аша. Бу көнбатышның бер авыл җирлеге өчен гадәти күренеш түгел.
Мондагы кешеләрнең күбесе Тойота, Форд 150 яки иске Ranger, һәм зуррак Dodge йөк машиналарын өстен күрәләр. Кайбер Америка йөкле машиналары машиналарга караганда ныграк. Минемчә, Dodge Ram статус символы, IDK булырга мөмкин.
Миңа 4 × 4 Форд тикшерүчеләре һәм Бронкосның тышкы кыяфәте һәм төзелеше ошый, ләкин минем акчам булса, яңасын сатып алырга икеләнер идем, чөнки алар Toyota базасы белән бер үк бәягә төшәләр. Алар ябышмыйлар яки озак.
Пост вакыты: 06-2022 май