Equipmentиһазлар белән тәэмин итүче ролл

30+ елдан артык җитештерү тәҗрибәсе

Хәзер без 1,0 литрлы, 3 цилиндрлы, 272 ат көче булган двигатель белән таныштык: сез аның ышанычлылыгына ышанасызмы?

微信图片 _20220525152638 - 副本 1-ибр (1м) (5) 1-914 мм ашату (6) 1-кабыклы (1,2 м) 1-ибр (1,2 м) (4) 1-галзед 1-кабыклы (1м) (1)

Бу бик ерак түгел, ләкин, әлбәттә, күпләр кулларын башларына тоталар һәм күпне белергә телиләр. Узган атнада сезгә хәбәр иткәнчә, Венада ел саен үткәрелә торган Volkswagen Group семинарында берничә механик яңалык тәкъдим ителде, шулай ук ​​Германия концернының киләчәк тенденцияләре.
Без сезне 6.0 TSI W12, яңа 2.0 TFSI, 190 ат көчле югары тизлекле дизель белән таныштырдык, хәзер 272 ат көче 1,0 литрлы өч цилиндрлы двигатель чираты.
Бу 1.0 TSI хәзерге вакытта Volkswagen Polo белән җиһазландырылганга бик охшаган, максимум 272 ат көче булса да. (200 кВт) һәм 270 Нм момент. Германия җитештерүчесе әйтүенчә, аның компакт двигателе бер этаплы турбочаргыч һәм электрон көчәйтү системасы булган Polo WRC ДНКсына ия.
Хакыйкать - без көчле двигатель турында күп белмибез, ләкин бренд чыганаклары бу урта цикл моделендә булырга мөмкин дип әйтәләр…
1,4 ц 170, 1,4 ц 180 һәм 2,0 140 кв.м хуҗаларыннан бу язма турында нәрсә уйлаганнарын сорагыз hahahaha
тәмуг хәзерге вакытта тәмугка караганда күбрәк проблемалар тудырса, ике елдан соң барлык двигательләр шулай булыр, аларны бөтен җирдә туктап торуларын күз алдыгызга китерегез.
Минем 170 1,4tsi Ami двигателе 120,000 км эшләде һәм 7 ел дәвам итте, чөнки ике-өч тапкыр мин аны цехка алып барырга тиеш идем, чөнки дистрибьютор электр клапаны, кәтүк, очкын плитәсе, турбо тизлек тартмалары, тизлек тартмалары ... һәм ул күренә шул ук ... алар безгә тибәләр һәм яңгыр ява диләр, әфәнделәр!
Азрак сүрелү өчен, агрессив һәм эффектив электрон руль өчен, көчлерәк һәм эффектив турбос өчен, яхшы контрольдә торган үзгәрүчән тарату өчен ... Сезнеңчә, Форд сезнең 1000cc көченнән нәрсә ала?
инде. Мин беләм. Механика минем өчен түгел, мин күп нәрсә белдем. Бу сарказм, ләкин киңәш өчен рәхмәт. 272 ат көче алу өчен сез әйткәннәрнең барысын да яңартыр идем, аларның 125е, машина, балалар, эт, паллет һәм гаилә, мин намуслы эш башкарам, ләкин ул бик тырыша. Мин блокта, даруханәдә, барда, ниндидер җавап көтәм ... ләкин рәхмәт. Ким дигәндә кемдер игътибар итте.
Мин 272cv 1,0 ци дип аталам, мин күрә алам, двигательгә бик тәэсир итми, ләкин мин сөйләгән нәрсә никадәр яхшы булса да була. күпмедер вакыт….
Двигатель көче иң мөһиме түгел (күпме астрономик фигураларга ирешкән һәм сулыш алу өчен җитәрлек). Шәхсән, бу мөмкин һәм ышанычлы дип уйлыйм, ләкин кирәкме? …
Алар инновациягә һәм инновациягә нигезләнәләр, ышанычлылыкны оныталар. Ләкин, әлбәттә, андый машинаны сатып алган кешеләр, гадәттә, гарантия вакыты беткәнгә кадәр ясыйлар. Аннан, бу безнең кулдан сатып алучылар өчен ит.
Чын проблема - мин техник хезмәт күрсәтү һәм эш күрсәтмәләрен күп тапкыр үтәмим ... Мин механик һәм көн саен елый торган әйберләрне күрәм ... ләкин ул минем машинам булмаганлыктан, бернәрсә дә әйтә алмыйм. Турбодалы машинада сезгә нефть төрен, эш температурасын, үзгәрешләр һәм модификацияләр арасын хөрмәт итәргә кирәк ... һәм моны кичермәгән кешеләр бик күп (шуңа күрә алар исемлеккә кертмиләр, чөнки) билгедә күренгәннәр)
Әгәр дә ул ванкель булса, мин икенчесен уйламыйча регуляр сатып алыр идем ... акылсыз түгел, көндәлек куллану өчен бик тыгыз
Субвуфер винтасына караганда катырак ... мин 3 цилиндрлы Португалия 1,4 tdi двигателе 400 ат көченә күтәрелүен күрсәм дә, барысы да ныклык һәм ирешелгән ышанычлылык турында.
Аларның 500cc барлыгын күрә аласыз. см һәм көче 500 ат. ... җитештерүчеләрнең двигательләрен яңартуның яңа ысулын көтүләрен көтегез ...
Әйе, Мерседес 2L арасыннан каты 360 ат көчен кысарга өлгерде, шулай бит? Rылылык эффективлыгын һәм көчен яхшыртыгыз, әйдә нәрсә булганын карыйк
Тагын бер литр өстәгез, миңа 5 ел элек әйтегез, ышанычлылыкны корбан итмичә 2 литрдан сок алу мөмкинме?
364 ат көчле ваг - хәзерге вакытта көлке сугыш, ләкин сез бу көчне ышанычлылыкны корбан итмичә ала аласыз һәм безнең хәзерге технология 180 ат көче. литрына.
Инженерлык төшенчәләренә көннән-көн акыллы материаллар һәм эретмәләр кертелә. Гаҗәп түгел, аларда 180 ат / литрдан артык күчерү бар. Ул "тыгыз" двигательләр барлыкка килгән брендларга һәм аларның "турбос" нигезендә чыгаруны киметү белән тулы ышанычына ия!
Ничек ул май сорый хаха, 10 ел эчендә турбаны ничә тапкыр алыштырырга туры килә? Хахаха
Кыска сәяхәт өчен 5-7 кешедән торган танкны һәм магистральне читкә куйгач, нәрсә булганын карыйк, һәм җәйдә, дөресен әйткәндә, мин томанга ышанмас идем.
Ләкин мин 6000 километр саен нефтьне үзгәртергә, 30 яки 40 километр саен клапаннарны көйләргә тиеш машинаны күрмим. Ләкин, бүген ул утопия, иртәгә барысы да бар. Ник дигәндә миңа ошый.
Нигә алай түгел? 2016 ел ахырында алар Гольф GTI өчен 2.0L i 420cv чыгардылар, иң көчле 2000cc 4 цилиндрлы двигатель.
Мин ышанычлы түгел. Бу двигатель ахыр чиктә янып бетәчәк яки басым проблемаларын, нефть агып чыгу һәм башка җитешсезлекләрне үстерәчәк.
300 ат көче булган 2.0 турында нәрсә уйлыйлар? Аларда 4.0 булган, якынча 180 ат көче булган, хәзер дә шундый ук хәл.
Әйе, һәм ул алай ук ​​мөмкин түгел, R1, регуляр 180 ат көче, минем картның 204 ат көче мотоциклы бар, моторлары кечкенә, алар 14000 әйләнештә тарталар, проблема күрмим.
6 Ни өчен ул ышанычсыз? Мотоцикл двигательләре белән нәрсә була, алар 1,0 литрлы двигатель түгел, алар атучылар кебек, шулай бит?
Чагыштырып булмый: 1- Мотоциклларның авырлыгы 200 кг га кадәр, бу берничә ел элек күпчелек машиналарның авырлыгы 1500 кг булган. 2- Мотоцикл 2 кешене генә йөртә ала, машина 5 кешегә кадәр йөртә ала, багажны магистральгә салырга мөмкин. 3- Гомер эчендә мотоцикл ничә чакрым үтәргә мөмкин? Бу машиналар 150,000 артык һәм мин югарыда телгә алган барлык йөкләрне көтәләр ....
Мин аңладым, 127 900 цк йөк машинасына куелгач, ул шундый двигатель иде һәм алар әле дә бар. Бүгенге көндә кулланылган материаллар бирелә, бу двигательләр бүген күбрәк көч һәм аз куллану белән төзелергә мөмкин.
Билгеле, куркудан барысы да үзгәрә, ә бүген кемдер үзгәрергә теләсә, без мәгарәдә яшәр идек.
Бу инженерлар бик тырышалар, әйберләрне бутыйлар. Милли чакрым үтеп, тәмугны саклый торган двигатель төзегез
Күптән түгел алар яңа двигатель ачтылар ... ул 10 тапкырга азрак нефть куллана, цилиндр киеме 80% ка кадәр киметелә, бу атнада мин бу эшкәртү төрендә имтихан алам һәм безне киләчәк төрләр двигатель белән кызыксыналар…
900cc двигатель булса, күз алдыгызга китерегез. см бездә булган материаллар һәм технологияләр белән төзелергә мөмкин, 150 яки 170 ат көчле двигатель бүген дә безнең юлларда булса, нинди булыр иде? Сезгә 1,4 fsi гольф яки сирокко ошыймы?
Everyәр пирола һәр мәче өчен эшләми ... ул эшли, ләкин ахырда ул авырта .... сездә бернәрсә дә юк, ул бер үк, бик аз CC белән CV белән, уңышсыз! ! ! Эй
Иске ФР Арысланнарда турбиналар каштан кебек ярылып, бик тыгыз түгел, 1,9 турбодизель 150 ат. әйбәт булыр иде ... Аларның кая барганнарын белмим, ләкин тиздән алар турбодизель цксыз 1,2 булачак. Бугатти кара
Мин башта җитештерүче белән тикшерергә тиеш ... ләкин двигатель шулай кысылган һәм таләпчән миңа бик ышанычлылык бирми.
1000cc двигатель (200 ат көче) йомшак двигательле 1000cc велосипед кебек озак дәвам итмәячәк. Минем уйлавымча, бу двигатель шундый көч бирә ала, ләкин ышанычлылык ягыннан, аның эшләвенә шикләнәм.
PD Life билгеле ... + Эшчәнлек = - Ышанычлык һәм ныклык. Шуңа күрә бу егетләр техник хезмәт күрсәтү һәм двигательнең ныклыгы ягыннан урта һәм озак вакытлы өметләрдән башка бернәрсә дә уйлап чыгармыйлар дип уйлыйм.
Сез аны бик аз кулланасыз, ләкин бик күп, хахаха, мин Ауди а1000 турбо 95 ат көчен йөртәм, кайвакыт әйтәм. .. шартлады, ләкин юк ... хәзер хахаха
Кыска вакыт эчендә, һәр ягулык танкының үз ягулык танкы булачак ... ягъни рәхимсез пычрану, гаять зур куллану һәм хезмәт күрсәтү ... Бу кешеләр нәрсә уйлыйлар? Аларга аз хезмәт күрсәтүче электр машинасы төзү өчен күбрәк вакыт сарыф итәргә туры киләчәк, ләкин, әлбәттә, бу кешеләрнең ихтыяҗлары түгел, бу бизнес кызыксынулары чарасы ... көлке.
190 20 д алыгыз, бу таш, аларның тулы хокуклы электр фортепианосыннан күбрәк ачкычлары булганга охшамаган, чыгымнарны экономияләү - сез ремонтта югалткан нәрсә, иң мөһиме - ул кабат өзелмәячәкме?
Кемгә 240 ат көче кирәк? ? ? ? Әгәр сез тотылсагыз һәм бер ел китсәгез, бәлки сезнең акчагыз бар, сезнең gtr бар, бу очракта сез 500cc турбо сатып алмассыз, шулай бит?
Тиздән Porsche өч цилиндр двигателе һәм 500 ат көче коймасы булган һәм, әлбәттә, турбо, аларсыз шул көчне һәм турбосны уңышсызлыкка китерергә мөмкин, бернәрсә дә чагыштырмый, мин дөрес әйтсәм, турбосыз бернәрсә дә сатып алмас идем, Форд Бүре йөргәнче өч цилиндрлы двигатель идеясе булган
Ул бернәрсә дә эшләмәячәк һәм берничә елдан алга таба кыскарту кирәк булмаячак, чөнки ул лицензиясез машина сатып алу өчен күп компенсация бирәчәк, яки 1000 ат көче булган 50cc 4 яки 5 турбо двигателе, ләкин кайчак вакыт-вакыт
Бик яхшы, Volkswagen 2.0 TSI инде 400 ат көче белән камилләштерелгән. һәм проблемалар китерәчәген белми иде.
Проблема шунда ки, кешеләр нәрсә сатып алганнарын белмиләр, кешеләр шундый двигатель алгач һәм башка маркаларга күчүдән баш тартсалар, сез 1,4 тә 170 яки 180 атны ничек уятуларын күрерсез, әгәр мин 3.0 ышанычлы булса, бу арттыру булыр иде
Предмет дип әйтеп булмый торган әйбернең ышанычлылыгы? Миңа калса, компаниядә эшләүче кешеләр бу терминны аңламыйлар. Мисал өчен, мин белгән кешегә йөрәкле ризык һәм сезне рөхсәт итмәгән машина белән "ышана алам" ... Хәзер мин дә хөкем итмим ... чөнки VAG 1.8T яки 1.9 Tdi двигателе Аларның двигателе үз вакытыннан алда иде ... 1995-нче елны искә төшерик, МБда 115 ат көче белән C250 (2,5) D, VAG 1,9 Tdi A4 115 ат көче булган. әйтик ... дәвам ит, сат, без бу турыда 5-10 елдан сөйләшәчәкбез.
Пенсиягә чыгарга планлаштырыгыз, кечерәк двигатель, җиңелрәк авырлык, аз куллану. Әгәр алар гадәти тизлеккә барсалар, машина озак еллар дәвам итә ала, ләкин бу атлар әкренләнсен өчен, тизләткеч педалын бастырырга һәм моңа кадәр сугылган тизлекне күтәрергә кирәк. Кысу двигательләре куллануны киметү, бәяләрне түбәнәйтү өчен эшләнгән, ләкин бу кулланучылар җәмгыяте, программалаштырылган инлулгенция, һәм шуның аркасында чылбыр әйләнә. Мин шулай ук ​​әйтергә тиеш, бу җәмгыятьтә кибет, кибет һәм кибет белән тулган, мин үземнең судьям һәм башкаручым. 20 яшьлек машина йөртү салкын түгел, шуңа күрә сыйфатлы өлешләре булган машина гомерлеккә, мәсәлән, 40 яки 50 ел дәвам итә? Әгәр дә берәр нәрсә калса, яисә алар аны безгә элеккеге кебек калдырсалар, без бер көн түләргә вәгъдә биргән акча белән 5 ел эчендә яңа машина сатып алыгыз. Бу бары тик уйлану.
Билгеле, юк. Мондый кечкенә двигатель өчен шулкадәр көч ... мин семинарны ничә тапкыр тикшерергә һәм хезмәт күрсәтергә тиеш? Бер яктан, сез икенче яктан тотканнан күбрәк акча җыясыз.


Пост вакыты: 20-2022 август