Силиндрик өлештә иренне бөдрә яки таратуның берничә ысулы бар. Мәсәлән, моны пресс яки орбиталь формалаштыру машинасы ярдәмендә эшләп була. Ләкин, бу процесслар белән проблема (аеруча беренчесе), алар бик күп көч таләп итә.
Бу нечкә диварлы өлешләр яки аз хәрәкәтләнүче материаллардан ясалган өлешләр өчен идеаль түгел. Бу кушымталар өчен өченче ысул барлыкка килә: профиль.
Орбиталь һәм радиаль формалашу кебек, әйләндерү - металлның салкын формалашу процессы. Ләкин, почта башы яки подшипник ясау урынына, бу процесс буш цилиндрик кисәкнең читендә яки читендә бөдрә яки кыр ясый. Бу бер компонентны (мәсәлән, подшипник яки капка кебек) бүтән компонент эчендә саклау өчен, яисә металл трубаның очын куркынычсызрак итү, тышкы кыяфәтен яхшырту яки трубаны кертү җиңелрәк итү өчен эшләнергә мөмкин. металл труба уртасына. бүтән өлеш.
Орбиталь һәм радиаль формада баш әйләнүче әйбергә бәйләнгән чүкеч башы ярдәмендә барлыкка килә, ул бер үк вакытта эш өлешенә түбән көч куя. Профиль ясаганда, берничә ролик кулланыла. Баш 300 - 600 әйләнештә әйләнә, һәм роликның һәр пассажиры материалны тотрыксыз, чыдам формага йомшарта. Чагыштыру өчен, трек формалаштыру операцияләре гадәттә 1200 әйләнештә эшли.
"Орбиталь һәм радиаль режимнар каты подшипниклар өчен чыннан да яхшырак. Бу трубка компонентлары өчен яхшырак ”, диде Тим Лорицен, BalTec Corp. продукт кушымталары инженеры.
Роликлар эш кисәген төгәл контакт сызыгы аша узалар, материалны әкренләп кирәкле формага формалаштыралар. Бу процесс якынча 1-6 секунд дәвам итә.
"[Молдинг вакыты] материалга, аны никадәр күчерергә һәм нинди геометрия формалаштырырга тиешлегенә бәйле", диде Орбитформ Группасының сату вице-президенты Брайан Райт. "Сез стенаның калынлыгын һәм торбаның киеренкелеген исәпкә алырга тиеш."
Рулон өстән аска, астыннан өскә яки кырыйдан ясалырга мөмкин. Бердәнбер таләп - кораллар өчен җитәрлек урын бирү.
Бу процесс төрле материаллар чыгарырга мөмкин, шул исәптән бакыр, бакыр, чуен алюминий, йомшак корыч, югары углерод корыч, дат басмас корыч.
"Алюминий кастинг ролл формалаштыру өчен яхшы материал, чөнки кием формалашу вакытында булырга мөмкин", ди Лорицен. “Кайвакыт киемне киметү өчен өлешләрне майларга кирәк. Чынлыкта, без роликларны материал формалаштырган майлаучы система эшләдек. ”
Ролл формалаштыру калынлыгы 0,03 - 0,12 дюйм булган стеналар формалаштыру өчен кулланылырга мөмкин. Тубаларның диаметры 0,5-18 дюйм арасында үзгәрә. "Күпчелек кушымталар диаметры 1-6 дюйм арасында", - ди Райт.
Өстәмә момент компоненты булганлыктан, ролл формалаштыру кримперга караганда бөдрә яки кыр формалаштыру өчен 20% азрак көч таләп итә. Шуңа күрә бу процесс алюминий кебек нечкә материаллар һәм сенсорлар кебек сизгер компонентлар өчен яраклы.
"Әгәр сез труба җыю өчен пресс кулланырга тиеш булсагыз, сезгә ролл формалаштыру кебек биш тапкыр күбрәк көч кирәк булыр", ди Райт. “Forceгары көчләр торбаны киңәйтү яки бөкләү куркынычын сизелерлек арттыралар, шуңа күрә кораллар катлаулырак һәм кыйммәтләнә бара.
Ике төрле ролик башлары бар: статик ролик башлары һәм артикуляцияләнгән башлар. Статик башлыклар иң еш очрый. Алдан билгеләнгән урында вертикаль юнәлешле әйләндерү тәгәрмәчләре бар. Формалаштыру көче эш өлешенә вертикаль рәвештә кулланыла.
Киресенчә, тишек башы горизонталь юнәлешле роликларга ия, синхрон хәрәкәт итүче кадакларга куелган, бораулау прессының чәк иҗекләре кебек. Бармаклар роликны формалаштырылган эш кисәгенә радиаль рәвештә күчерәләр, шул ук вакытта монтажлау өчен кыскыч йөкне кулланалар. Монтажлау өлешләре үзәк тишек өстендә чыкса, бу төр баш файдалы.
"Бу төр тышкы яктан көч куллана," Райт аңлата. “Сез эчне кысып яисә O-ring трубкалары яки асты юллар кебек әйберләр ясый аласыз. Драйвер башы коралны Z күчәре буйлап өскә-аска хәрәкәт итә. "
Пивот ролик формалаштыру процессы гадәттә торбаларны урнаштыру өчен кулланыла. "Бу процесс өлешнең тышкы ягында трюк һәм өлешнең эчке ягында тиешле тау ясау өчен кулланыла," Райт аңлата. “Аннары, подшипник кергәч, сез торбаның очын формалаштырасыз. Элек җитештерүчеләр каты тукталыш итеп трубкага җилкә кисәргә тиеш иде. "
Өстәмә вертикаль көйләнә торган эчке роликлар белән җиһазландырылганда, свивел кушылмасы эш кисәгенең тышкы һәм эчке диаметрын барлыкка китерә ала.
Статик яки артикуляцияләнгәнме, һәр ролик һәм ролик баш җыю билгеле кушымта өчен җитештерелгән. Ләкин ролик башын җиңел алыштыралар. Чынлыкта, шул ук төп машина тимер юл формалаштыру һәм әйләндерү эшләрен башкара ала. Orәм орбиталь һәм радиаль формалашу кебек, ролл формалаштыру ярым автоматлаштырылган процесс яки тулы автоматлаштырылган җыю системасына интеграцияләнергә мөмкин.
Лорицен әйтүенчә, роликлар каты корал корычтан эшләнгән һәм диаметры 1 дән 1,5 дюймга кадәр. Баштагы роликлар саны өлешнең калынлыгына һәм материалына, шулай ук кулланылган көч күләменә бәйле. Иң еш кулланыла торган өч роликлы. Кечкенә өлешләр ике ролик кына таләп итә ала, ә бик зур өлешләр алты таләп итә ала.
"Бу кушымтага, өлешнең зурлыгына һәм диаметрына һәм материалны күпме күчерергә теләвегезгә бәйле", диде Райт.
"Гаризаларның туксан биш проценты пневматик", диде Райт. "Сезгә югары төгәллек яки чиста бүлмә эше кирәк булса, сезгә электр системалары кирәк".
Кайбер очракларда системага басым такталары ясалырга мөмкин, формалашканчы компонентка алдан йөкләү. Кайбер очракларда, сызыклы үзгәрүчән дифференциаль трансформатор кыскыч тактага ясалырга мөмкин, монтаж алдыннан компонентның стен биеклеген сыйфат тикшерү өчен.
Бу процессның төп үзгәрүчәннәре - күчәр көче, радиаль көч (артикуляцияләнгән ролик формалашкан очракта), момент, әйләнү тизлеге, вакыт һәм күчерү. Бу көйләүләр өлешнең зурлыгына, материалга, бәйләнеш көченә карап үзгәрәчәк. Басу, орбиталь һәм радиаль формалаштыру кебек, формалаштыру системалары вакыт белән көчне һәм күчүне үлчәү өчен җиһазландырылырга мөмкин.
Equipmentиһаз белән тәэмин итүчеләр оптималь параметрлар, шулай ук геометриянең өлеше проектлау буенча җитәкчелек бирә ала. Максат - материалның иң аз каршылык юлыннан баруы. Материаль хәрәкәт тоташуны тәэмин итү өчен кирәк булган ераклыктан артмаска тиеш.
Автомобиль сәнәгатендә бу ысул соленоид клапаннарны, сенсор корпусларын, камера иярүчеләрен, туп буыннарын, шок-амсизаторларны, фильтрларны, нефть насосларын, су насосларын, вакуум насосларын, гидротехник клапаннарны, галстук таякларын, куркынычсызлык капларын җыю, руль колонкаларын һәм җыю өчен кулланыла. антистатик шок сиңгечләр Тормоз манифольдын блоклагыз.
"Күптән түгел без кушымта өстендә эшләдек, анда югары сыйфатлы гайка җыю өчен җепле кыстыргыч өстендә хром капка ясадык", ди Лорицен.
Автомобиль белән тәэмин итүче, алюминий су насосының корпусы эчендә подшипникларны тәэмин итү өчен ролл формасын куллана. Компания подшипникларны саклау өчен саклагыч боҗралар куллана. Роллинг көчлерәк буын ясый һәм боҗраның бәясен, шулай ук боҗраны кысу вакытын һәм чыгымнарын экономияли.
Медицина җайланмалары индустриясендә профиль протез буыннары һәм катетер киңәшләре ясау өчен кулланыла. Электр тармагында профиль счетчиклар, розеткалар, конденсаторлар һәм батареялар җыю өчен кулланыла. Аэрокосмик җыючылар подшипниклар һәм курчак клапаннары җитештерү өчен ролл формалаштыруны кулланалар. Технология хәтта лагерь мичләре, өстәл пыяла сындыргычлар, торба җиһазлары ясау өчен кулланыла.
АКШта җитештерүнең якынча 98% кече һәм урта предприятияләрдән килә. RV җитештерүче MORryde процессларын яхшырту менеджеры Грег Виттка һәм Pico MES генераль директоры Райан Кюленбекка кушылыгыз, алар кибет төбеннән башлап бизнесның кулдан санлы җитештерүгә күчү мөмкинлеге турында сөйләшәләр.
Безнең җәмгыять моңарчы күрелмәгән икътисади, социаль һәм экологик проблемалар белән очраша. Идарә итү консультанты һәм автор Оливье Лару бу проблемаларның күбесен чишү өчен нигезне гаҗәп урында табарга мөмкин дип саный: Тойота җитештерү системасы (TPS).
Пост вакыты: 09-2023 сентябрь