Хонда тарихындагы иң зур һәм иң көчле автомобиль, иң яңа 2023 Хонда Пилот - яңа стилизацияле, юмарт пассажир һәм йөк мәйданы булган иң яхшы гаилә машинасы, һәм юл читендәге мөмкинлекләр һәм спорт юлында спортның алдынгы комбинациясе. . Pilot Honda-ның иң яңа юл машинасы, TrailSport ял көннәрендә авантюристларны кыйналган трассадан чыгару өчен эшләнгән, юл читендәге үзенчәлекләр белән, читтән көйләнгән аспап, бөтен җир шиннары, корыч шкаф плиталар һәм барысын да көчәйтү. - двигатель функциясе. Дүртенче буын Пилот киләсе айда биш бизәк дәрәҗәсендә сатуга чыгачак: Спорт, EX-L, TrailSport, Touring һәм Elite.
"Хонда Пилот 20 ел дәвамында гаилә яраткан, һәм хәзер без аны тагын да киңрәк һәм чистартылган интерьер белән яхшырттык, тышкы яктан салкын яңа стиль белән эшләдек, һәм аны рекламалау өчен юл читендә эшне яхшырттык. Мамаду әйтте, диалло, Американың Хонда Мотор Co. драйвы өчен автомобиль сату вице-президенты. "
Пилот хәзер юл читендә, һәм аның юлдан тыш мөмкинлеге яңа стиль белән тулыландырыла. Нык һәм җәлеп итүчән дизайн зур вертикаль тормоз һәм ялкынлы резервуарлар, киң юллар һәм зуррак шиналар белән көчле позициягә басым ясый. Аның яңа, озын капкасы астында Хонда иң көчле V6 утыра, 285 ат көче булган 3,5 литрлы өстәмә двигатель (DOHC) двигателе.
Эчтә, Пилотның яңа интерьеры аны полосаның иң яңа патшасы итә, чагыштыргысыз комфорт, күп функцияле урындыклар һәм арткы йөк идәне астында уңайлы читтә торган уңайлы, алынып торган икенче рәт утыргыч. Эчке сыгылманы тулыландыру - Пилот тарихындагы иң зур пассажирлар һәм йөк мәйданы, шул исәптән уңайлырак өченче рәт, һәм Пилот өченче класс урыннары артында иң яхшы класслы пассажирлар мәйданы һәм иң яхшы класслы йөк күләме. Hyundai-ның яңа кабинасы тагын да уңайлырак, озын сәяхәтләрдә ару-талуны киметергә ярдәм итүче яңа тәндә тотрыклы алгы утыргычлар бар. Чистартылган материаллар, премиум бетү һәм техник үзенчәлекләр булырга тиеш, бу иң премиум Пилот.
Стандарт иң яхшы класслы куркынычсызлык үзенчәлекләренә яңа һәм камилләштерелгән Хонда Sensing® куркынычсызлыгы һәм машина йөртүчеләргә ярдәм технологияләре, киләсе буын фронт пассажирлары, яхшыртылган алгы куркынычсызлык каплары, яңа йөртүче һәм алгы пассажир тез куркынычсызлык каплары керә.
Көчле күренешләр Яңа кыяфәт Калифорниядә эшләнгән, Огайода эшләнгән һәм Алабамада * төзелгән, яңа дүртенче буын Пилот Хонда катлаулы яңа җиңел йөкле машиналарның дизайн юнәлешен чиста яңа кыяфәт һәм көчле позиция белән дәвам итә. Пилотның яңа стилизациясе юл читендәге мөмкинлекләренә туры килә, зур вертикаль тормоз, каты горизонталь билбау һәм агрессив ялкынлы резервуарлар, аңа каты, кирәкле һәм авантюристик стиль бирә. А-баганалар һәм озын капкалар артка күчерелделәр, спорт профиле өчен озынрак коралдан-укка.
Аның арткан гомуми озынлыгы (3,4 дюймга) көчле горизонталь билбау белән аерылып тора, озын тәгәрмәч базы һәм киңрәк трек аңа көчлерәк һәм агрессив күренеш бирә. Зәвыклы тән төсендәге бозгыч һәм яңа LED яктырткычлар дүртенче буын Пилотны арттан тиз танып беләләр.
Спорт ялтыравыклы кара бизәкләр һәм грильлар, хром койрык трубасы, стандарт кара түбә рельслары, алгы томан утлары, 20 дюймлы, 7 телле, акула төсле тәгәрмәчләр ала. EX-L хром бизәлешенә һәм тормозга балкып тора, шулай ук 5 дюймлы 18 дюймлы эретелгән тәгәрмәч тәгәрмәчләре эшкәртелгән.
Pilot Touring һәм иң югары дәрәҗәдәге Elite моделе тагын да өске стилизацияләү һәм премиум тышкы бизәк, шул исәптән югары ялтыравыклы кара тормоз һәм B баганалары, икеле хром койрыгы бизәге һәм 7 эшкәртелгән 20 дюймлы эретелгән тәгәрмәч тәгәрмәчләре. .
Беренче тапкыр Пилот җитештерүдән соңгы дүрт вариантның яңа сериясен тәкъдим итәчәк, шул исәптән Пилотның яңа стилен алга таба үстерергә теләүчеләр өчен яңа HPD пакеты. Ул Хонда Америка ярыш компаниясе Хонда Performance Development (HPD) белән берлектә ясалган, һәм мылтыктан алюминий тәгәрмәчләр, резервуарлар һәм HPD декаллары бар.
Заманча, иркен интерьер Чиста өслекләр, чистартылган материаллар һәм премиум детальләре булган Пилотның яңа заманча интерьеры, иң премиум Хонда SUV булдыру өчен, Хонда дизайн юнәлешенә тартыла. Такта тактасының чиста, чистартылмаган өслеге җил тәрәзәсенең чагылышын киметә һәм тышкы яктан күренүне яхшырта.
Пилот шулай ук уңайлырак һәм иркен, иң яхшы класслы пассажирлар урыны һәм арткы утыргычларның икенче һәм өченче рәтләрендә сизелерлек күбрәк бүлмә. Яңа тәнне тотрыклыландыручы алгы утыргычлар озын сәяхәтләрдә арыганлыкны киметә. Икенче рәт бүлмә 2,4 дюймга арттырылды, икенче рәттәге урыннар өстәмә уңайлыклар өчен 10 градус (+4 градус) ята. Өстәмә алга китү уңайлырак өченче рәт белән керү һәм чыгуын яхшырта, бу бүлмәгә 0,6 дюйм өсти.
Сорау буенча сигезнең сыгылмалылыгы Пилот Туринг һәм Элита өчен күпкырлы. Икенче рәттә иң яхшы класслы, күпкырлы, чыгарыла торган урта утыргычны өйдәге гаражда калдырмыйча, арткы ботинка астына уңайлы итеп бәйләргә мөмкин. Соңыннан, гаиләгә сәяхәт вакытында урын кирәк булса, алар аны куллана алалар, хуҗаларга теләсә кайсы вакытта өч төрле утыру мөмкинлеген тәкъдим итәләр:
Пилот шулай ук үз классында бердәнбер сигез урынлы модель, туристик һәм элитада стандарт панорамалы тишек. Atedылытылган урыннар диапазон буенча стандарт. TrailSport һәм Elite шулай ук җылытылган руль белән җиһазландырылган. EX-L һәм Touring йомшак күн бизәкләрен алдылар, иң югары элита - уникаль тишелгән күн кыстыргычлары һәм җилләтелгән алгы утыргычлар.
2023 очучы модель тарихында иң зур йөк мәйданына ия, беренче рәт артында 113.67 куб фут йөк мәйданы, өченче рәт артында 22,42 куб фут. Зурайтылган кабинаны саклау зонасы тулы зурлыктагы планшетны тота ала торган зур кантильверлы бүлмәне, пассажирлар ягында Пилот тактада акыллы киштәләрне кайтаруны һәм кабина буйлап 14 иркен чынаяк тоткычны үз эченә ала, аларның сигезе 32 унцияне тота ала. су шешәсе.
Смарт Технологияләр Интуитив һәм куллану җиңел булган технологияләр яңа заманча Пилот кокпитына интеллектуаль интеграцияләнде, шул исәптән санлы кораллы дисплей, стандарт Apple CarPlay® һәм Android Auto ™ яраклашуы һәм мөмкин булганда өстәмә зур сенсорлы экран.
Стандарт 7 дюймлы санлы инструмент кластерында сулда тулы санлы такометр, уңда физик тизлек үлчәме бар. Дисплейда шулай ук Honda Sensing® көйләүләре, транспорт чаралары турында мәгълүмат һәм башкалар кулланыла торган функцияләр күрсәтелә. Элита өчен эксклюзив - 10.2 дюймлы санлы инструмент кластеры, күп күренешле камера системасы һәм төсле баш дисплей.
Яңа 7 дюймлы сенсорлы аудио система Спорт бизәгендә стандарт һәм тавыш көйләү һәм көйләү өчен физик төймәләр, гадиләштерелгән меню структурасы белән килә. Apple CarPlay® һәм Android Auto ™ белән туры килү стандарт. Күчергечнең алгы өлешендәге зур күп максатлы подшипник сезгә ике смартфон урнаштырырга мөмкинлек бирә һәм ике стандарт яктыртылган USB портын күрсәтә: 2.5A USB-A порты һәм 3.0A USB-C порты. Икенче рәт пассажирлар 2,5A USB-A корылма порты белән стандартка килә. EX-L, TrailSport, Touring һәм Elite Qi белән туры килә торган чыбыксыз корылма алалар һәм өченче рәткә ике 2.5A USB-A зарядлау портын өстиләр.
TrailSportны да кертеп, бүтән бизәү дәрәҗәләрендә зур 9 дюймлы төсле сенсорлы экран, Apple CarPlay® һәм Android Auto ™ чыбыксыз яраклашуы, шома эш өчен тизрәк процессор бар. Пилот навигация системасы яңа графика һәм азрак менюлар белән гадиләштерелгән. Машина йөртүдә куллану җиңеллеге өчен, экран такта читеннән бераз эшкәртелә, 0,8 дюйм бармак ялын формалаштыра, кулланучыларга сайлау вакытында кулларын тотрыклыландырырга мөмкинлек бирә.
Туринг һәм Элит модельләрендә яңа интерьерга яраклаштырылган 12 спикерлы Bose премиум аудио системасы бар. Bose Centerpoint технологиясе, SurroundStage санлы сигнал эшкәртү һәм 15,7 литрлы субфуфер кабинеты ярдәмендә яңа система барлык пассажирларны утыру торышына карамастан, тыңлау тәҗрибәсе өчен музыка үзәгенә куя.
Күч һәм катлаулы Пилот - үз классындагы иң йомшак, иң көчле машиналарның берсе, компаниянең Линкольн, Алабама заводыннан 24 клапанлы DOHC 3,5 литрлы V6 двигателе белән эшләнгән. 285 ат көче һәм 262 фут җитештереп, Хонда тарафыннан ясалган. Торк (барлык SAE челтәрләре).
Барлык алюминий V6 двигателендә уникаль цилиндр блок һәм түбән профильле цилиндр башы бар, яхшырак яну өчен 35 градуслы клапан почмаклары. Яңа DOHC цилиндр башының түбән профильле дизайны тагын да компакт рокер кулы һәм гидротехник керфек көйләү дизайны өчен мөмкинлек бирә. Хонда инженерлары шулай ук аерым камера капкаларын казып, аны турыдан-туры клапан капкасына интеграцияләделәр. Нәтиҗәдә, цилиндр башының гомуми биеклеге 30 мм кимеде. Яңа дизайн деталь күләмен дә киметә. Variзгәрешле цилиндр белән идарә итү ™ (VCM ™) ягулык нәтиҗәлелеген күтәрә һәм чыгаруны киметә.
Эшчәнлек алга таба Пилот өчен көйләнгән алдынгы һәм җаваплы 10 тизлектәге автоматик тапшыру ярдәмендә көчәйтелә. Кадрлар кул белән идарә итү белән стандарт, Пилот контроле тагын да кызыклырак.
Пилот шулай ук Хонда премиясенә лаек булган икенче буын i-VTM4 ™ моментлы векторлы тәгәрмәчле система белән таныштыра. TrailSport һәм Elite стандартлары, яңа һәм көчлерәк i-VTM4 системасы сыер арткы дифференциалны күрсәтә, ул 40 процентка күбрәк моментны эшкәртә һәм 30 процентка тизрәк җавап бирә, мөмкин булган тартуны оптимальләштерә, аеруча тайгак һәм юл читендә. Двигатель моментының 70 процентка кадәр арткы укка җибәрелергә мөмкин, һәм моментның 100 проценты сул яисә уң арткы тәгәрмәчкә таратылырга мөмкин.
Биш стандарт сайлап алу режимы төрле шартларда йөртү тәҗрибәсен оптимальләштерә: Нормаль, Эко, Кар һәм яңа Спорт һәм тарту режимнары. TrailSport, EX-L (4WD), Touring (4WD) һәм Elite шулай ук яңартылган ком режимы һәм Пилотның юл читендәге мөмкинлекләрен оптимальләштерүче яңа Trail режимы бар.
Пилот 5000 фунтка кадәр күтәрә ала, бу күпчелек клиентлар, маҗаралар өчен ачкыч булган күпчелек көймәләр, лагерьлар яки "уенчык" трейлерлары өчен җитәрлек.
Спортлы, ләкин уңайлы көч Яңа шасси һәм Пилотның иң чыдам тән эше машина йөртүен тагын да спортлырак һәм кызыклырак итә. Бик каты платформа баштан ук чын TrailSport мөмкинлекләрен үз эченә ала, бу шулай ук бөтен Пилот диапазонын йөртү, эшкәртү һәм гомуми камилләштерүне яхшырта, фронтта 60% ка, фронтта 30% күбрәк. арткы катгыйлык.
Хонда яңа җиңел йөкле машиналар архитектурасы нигезендә, Пилотның тәгәрмәче базасы җиңелрәк йөрү өчен 113,8 дюймга (+2,8 дюйм) күтәрелде, һәм треклар шактый киңрәк (+1.1 - 1,2 дюйм, алгы +1 .4 дән 1,5 дюймга кадәр). тыл). тотрыклылык.
Реконфигурацияләнгән фронт MacPherson струтлары һәм яңа күп сылтамалы арткы асма Пилотның йөртүен ышанычлырак, җитез һәм төгәл итә, шул ук вакытта йөртү сыйфатын яхшырта. Алгы вертикаль катгыйлык 8% ка артты, арткы озынлыктагы катылык 29% ка, гомуми ролик катылыгы 12% ка артты.
Сокландыргыч машина йөртү позициясе тизрәк җавап бирү өчен яңадан эшләнгән руль коэффициенты белән көчәйтелә, шәһәрдә криспер эшкәртү һәм тизлек өчен оптимальләштерелгән A багана геометриясе һәм бормалы юлларда күңеллерәк. Руль тойгысы һәм тотрыклылык хәзер класста иң яхшысы, ә яңа, катырак руль баганасы һәм катырак борылу барлары җайдакларның үзара бәйләнешен яхшырта.
Зур фронт тормоз дисклары (12,6 - 13,8 дюйм) һәм зуррак калиперлар шулай ук Пилотның туктату көчен арттыралар. Гомуми педаль сәяхәтен киметү һәм җылылык тотрыклылыгын арттыру машина йөртүченең барлык машина йөртү ситуацияләренә һәм шартларына, аеруча гадәттән тыш хәлләрдә, дымлы яки карлы юлларда һәм юл читендә ышанычны арттыра.
Хонда беренче төшү контроле системасы, бу ел башында 2023 HR-V һәм 2023 CR-V дебюты, хәзер һәр пилотта стандарт. Система юл читендәге эшне яхшырта, 7% яки аннан да күбрәк текә, тайгак тауларда зуррак контроль тәэмин итә, һәм машина йөртүчегә 2 дән 12 миль / сәг тизлекне сайларга мөмкинлек бирә.
Өстәмә спрей пеноп акустик изоляция, резервуар лайнер, калын келәм һәм башка тавышны үтерү технологияләре уңайлырак йөртү тәҗрибәсе өчен җил, юл һәм тапшыру тавышын киметә.
Көчлерәк төзү һәм уникаль юл җиһазлары, шул исәптән яңа Off-Road Torque Logic һәм TrailWatch яңа камера системасы белән, яңа Pilot TrailSport - авыр җирләрне чишә алырлык юл читендәге транспорт. Америка Кушма Штатлары Моаб, Utтадагы кызыл кыялардан, һәм Гламис, Калифорниянең тирән комларыннан, Кентукки һәм Төньяк Каролина тауларындагы каты пычрак юлларга кадәр сынадылар.
TrailSport өчен махсус Diffuse Sky Blue төсе аның катлаулы дизайнын һәм авантюрист рухын күрсәтә. Эчтә, TrailSport катлаулы детальләр белән аерылып тора, шул исәптән уникаль кызгылт сары контраст тегү һәм баш башындагы TrailSport логотибы. Эксклюзив TrailSport дизайнындагы һава торышының стандарт түшәмнәре келәмне кар, пычрак һәм чүп-чардан саклап, өстәмә функциональлек һәм ныклык тәэмин итә. Яңа сикерү панорамасы стандарт.
Яңа Pilot TrailSport каты төзелешне класс алдынгы юл күрсәткечләре белән берләштерә. TrailSport - юл читендә көйләнгән асылмалы бердәнбер Пилот (ул биеклекне арттыру һәм якынлашу, чыгу һәм почмак почмакларын арттыру өчен 1 дюймлы лифтны үз эченә ала). Артикуляция һәм юл читендәге уңайлыклар өчен оптимальләштерелгән уникаль анти-ролллар. TrailSport өчен язгы ставкалар һәм дампер клапаннары да уникаль.
Pilot Trailsport шулай ук беренче Хонда машинасы булып, юл читендә тартуны яхшырту өчен бөтен шиннарны һәм көчле шкаф тәлинкәләрен күрсәтә, кешене юл читендәге зыяннан саклый. Стандарт TrailSport Continental TerrainContact AT (265 / 60R18) шиннары ком, балчык, кыя һәм кар өчен бик яхшы, ләкин юлда тыныч һәм уңайлы. Тотрыклы, уникаль 18 ″ тәгәрмәчләр тәгәрмәчләрне юл читендәге зыяннан саклау өчен аерылгысыз спикерлар, һәм TrailSport логотибы калын тышкы флангка урнаштырылган.
Хонда Пауэрспорт инженерлары белән берлектә эшләнгән, Pilot TrailSport нефть табасын, тапшыру һәм ягулык танкын саклаучы калын корыч плиталар ташларга бәрелгәндә машинаның тулы авырлыгын тәэмин итә ала. Pilot TrailSport (GVWR) -ның тулаем авырлыгы ике тапкыр булганда, Stout торгызу пунктлары алгы шкаф тәлинкәсенә һәм тулы зурлыктагы TrailSport запас шинасы артындагы трейлерга тоташтырылган.
TrailSport режимында TrailSport эксклюзив Off-Road Torque Logic двигатель моментын i-VTM4 тәгәрмәчле двигатель системасыннан таратуны идарә итә, шул ук вакытта тормоз векторын алгы тормоз ярдәмендә куллана, тәгәрмәч әйләнешен киметә һәм тартуны саклаганда.
Trail Torque Logic шулай ук кайбер очракларда арткы укка җибәрелгән көч күләмен контрольдә тота, мәсәлән, V-трюк белән юл читенә менү, бу җир белән шин контактының вакытлыча югалуына китерә ала һәм 75% ка кадәр. булган көч иң тотрыклы бер шинага юнәлтелгән. Яхшырак тартуны контрольдә тоту һәм алга таба хәрәкәт итү өчен, потенциаль моментның калган 25 проценты шиннар җиргә бәрелү белән тарту тәэмин итү өчен кысылмаган тәгәрмәчләргә юнәлтелгән.
Яңа TrailWatch камера системасы дүрт тышкы камера һәм дүрт камера күренешен куллана, машина йөртүчеләргә сукыр биеклекләр, тирән ярлар һәм эз кырлары кебек табигый күренеш читендәге киртәләр аша барырга булыша. Трейлер режимында 25 км / сәг тизлектә йөргәндә алгы күренеш камерасы автоматик рәвештә кабызыла, аннары сәгатенә 25 км тизлектә сүнә. Өстәмә драйвер ярдәме өчен һәм башка охшаш камера системаларыннан аермалы буларак, TrailWatch автомобиль тизлеге 12 мильтән түбән төшсә, автоматик рәвештә яңадан активлаша.
Эшчәнлек максатларын һәм юл читендәге эшне бәяләү өчен, Хонда инженерлары шулай ук Невада Автомобиль Тест Centerзәге (NATC) белән читтән торып сынау пионеры белән хезмәттәшлек иттеләр, юл читендә мөмкинлекләр рейтингы системасын булдыру өчен.
Класс үзенчәлекләре һәм куркынычсызлык үзенчәлекләре. Дүртенче буын Пилот тармакны юл читендә куркынычсызлык һәм әйдәп баручы актив һәм пассив куркынычсызлык технологияләре белән әйдәп бара, шул исәптән Хонда's Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) архитектурасының соңгы версиясе, дөньяда беренче куркынычсызлык каплары технологиясе һәм киңәйтелгән компьютер. куркынычсызлык һәм машина йөртүчеләргә ярдәм технологияләре. Хонда Сенсинг.
ACE ™ хәзер оптимальләштерелгән һәм алгы подразделение һәм ян рамкаларга интеграцияләнгән яңа пилотны күрсәтә, Пилотның кечкенә машина йогынтысы белән яраклашуын яхшырта һәм фронталь эффектларда оккупантны саклауны яхшырта. Бүгенге иң яхшы куркынычсызлык сайлау + рейтингы һәм 5 йолдызлы NHTSA рейтингы белән, Пилот автомобиль юллары куркынычсызлыгы иминиятләштерү институты (IIHS) Як йогынты куркынычсызлыгы рейтингы (SICE) 2.0 һәм көтелгән киләчәк стандартлар белән эш итү өчен эшләнгән.
Пилот сигез стандарт куркынычсызлык каплары белән җиһазландырылган, киләсе буын пассажирлар янындагы фронталь куркынычсызлык капчасын да кертеп, өч камералы дизайнны үз эченә ала, башны тәэмин итү һәм әйләнешне киметү өчен эшләнгән. баш бәрелеш аркасында. Алгы тез куркынычсызлык каплары да стандарт.
Пилот шулай ук Honda Sensing® яңартылган комплекты һәм шоферларга булышу технологияләре, яңа камера ярдәмендә 90 градус киңлек кыры һәм 120 градус мәйданлы киң почмаклы радар. Бу киң почмак транспорт, велосипед яки җәяүлеләр кебек объект атрибутларын, шулай ук ак сызыклар һәм юл билгеләре кебек юл чикләрен танып белү сәләтен яхшыртып, бәрелештән саклануның эффективлыгын арттыра.
Сукыр таплар турында мәгълүмат (BSI) киңәйтелде һәм радар диапазоны хәзер 82 фут. Traffл тыгыннары ярдәмчесе (TJA) һәм Traffл билгесен тану (TSR) шулай ук стандарт. Табигый җавап бирү өчен түбән тизлекне күзәтү һәм полосаны саклаучы ярдәмче (LKAS) белән адаптив круиз контроле (ACC) яңартылды.
Стандарт арткы куркынычсызлык каешын искә төшерү һәм арткы утыргычны искә төшерү системасы Пилот өчен дә яңа; соңгысы машина йөртүчегә машинадан чыкканда балалар, йорт хайваннары яки башка кыйммәтле әйберләр өчен арткы утыргычны тикшерергә хәбәр итә.
Пилот җитештерү Яңа дүртенче буын Pilot һәм Pilot TrailSport модельләре Америка Кушма Штатларында гына төзеләчәк, Хонда Линкольнда, Алабама автомобиль заводында, Хонда 40 еллык традицияләрен дәвам итә. 2006 елдан Хонда АКШта 2 миллионнан артык Пилот машинасы җитештерде.
Хонда турында Хонда чиста, куркынычсыз, кызыклы һәм тоташтырылган машиналарның тулы линиясен тәкъдим итә, 1000-дән артык бәйсез Америка Хонда дилерлары аша. 2021 EPA Автомобиль Трендлары отчеты буенча, Хонда уртача ягулык экономиясенә һәм АКШның эре автомобиль җитештерүчеләренең иң түбән CO2 чыгарылышына ия. Хонда премиясе лауреаты Civic һәм Accord модельләрен, шулай ук HR-V, CR-V, Паспорт һәм Пилот машиналарын, Ridgeline пикапларын һәм Одиссей микроавтобусларын үз эченә ала. Хонда электр машинасы сызыгына Accord Hybrid, CR-V Hybrid һәм киләчәктә Civic Hybrid керә. Prologue SUV, Хонда беренче массалы җитештерелгән батарея-электр машинасы, 2024-нче елда линиягә кушылачак.
Пост вакыты: 22-2022 декабрь