Акча һәм эго белән тулы утрау шәһәре, күтәрелүдән башка чарасы юк. һәм өскә. һәм өскә. Манхэттен күк йөзен әкрен хәрәкәттә күз алдыгызга китерегез, 1890-нчы елдан - Нью-Йорк Тынычлык манарасы Троица чиркәвенең 284 футлы уты өстенә менеп, бүгенге көндә тәмамлана: бу күктәге казанышлар сериясе, һәрбер яңа горур дуэль соңгысы.
Бәлки, бу тарихның күп өлеше каты көндәшлек белән бәйле булган, мәсәлән, Крайслер бинасы белән Манхэттен Банк Траст Бина (40 Уолл Стрит) арасында дөньядагы иң биек бина исеме өчен барган каты көрәш, Крайслер гаҗәп җиңү белән җиңгән. . margin Beat сугышта: Соңгы минутларда яшерен төзелгән сөңге өстәлде, Нью-Йоркның биеклек рекордын кыйммәтле 11 ай эчендә 1046 футка этәрде, империя дәүләт бинасы өскә җиткәнче. Ләкин шәһәрнең архитектура тарихын уен механикасына киметеп булмый. Башка вакыйгалар була. Манхэттен төзелде, чөнки ул үсә алмады һәм утыра алмады. Моны эшли алган кешеләр калкулыкка менәргә тырышачаклар.
Хәзер без башка менү чорында яшибез. Шәһәрдә түбә биеклеге 800 футтан арткан 21 бина бар, аларның җидесе соңгы 15 елда төзелгән (һәм өчесе соңгы 36 айда төзелгән). Бу Нью-Йоркта без 21 мегаструктура өстендә урнашкан биек биеклектәге архипелагны өйрәнәбез. Аның гомуми мәйданы якынча 34 миллион квадрат метр тәшкил итә һәм зиннәтле яшәү урыннары, гаҗәеп эш мохите (төзелеш вакытында һәм аннан соң), югары дәрәҗәдәге очрашулар. Визуаль рәвештә, бу яңа биеклекнең тәҗрибәсе элеккеге тәҗрибәләрдән аерылып тора, анда уклар 400, 500 яки 600 футка күтәрелгән. 800 метр һәм аннан да биеклектә, исле тротуарлар һәм күп кеше урамнары булган шәһәрдә гадәти булмаган нәрсә бар, алар көтәләр, әкрен генә хәрәкәт итәләр - ашыга-ашыга - тау чигенә. Newәр Нью-Йорк урамдагы билгесез халык арасында нинди рәхәтлек табарга мөмкинлеген белә. Бу бүтән нәрсә: кеше күзенә туры килмәгән карашка ирешү аркасында килеп чыккан каты изоляция хисе.
Ун елдан соң, киләсе битләрдә тәкъдим ителгән идеялар чит һәм хәтта тулы булмаган кебек тоелырга мөмкин. Ләкин бүген алар шәһәрнең сирәк очрый торган яңа микрорайоннары турында күзаллыйлар. Джек Силверштейн ♦
Алисия Мэттсон, Бөтендөнья Сәүдә Centerзәгендә эшли, 800 футтан артык тәҗрибәне “гигант карлыгачта булу” белән чагыштыра. Барысы да тыныч. ” Сон елгасында паром. "Сез көймә хәрәкәте кебек әйберләргә игътибар итәсез", диде ул. "Сез үзегезне шәһәрдә кебек хис итмисез." Бу биеклектә, шәһәр детальләре якын детальләр белән бергә юкка чыга. Перспектива төссезләнгән. Урамдагы машиналар һәм җәяүлеләр җәяү йөргән кебек.
"Әгәр нокталарның берсе мәңгегә хәрәкәт итмәсә, сез үкенерсезме?" - дип сорый Гарри Лайм өченче кешедә Феррис тәгәрмәчендә.
Джимми Парк офисы шулай ук 85 нче катта, һәм буш вакытта ул тауларга менәргә ярата, башкача әйткәндә, "Сез булмаганны түбәнсетәсез һәм үзегезне озын юл бар кебек тоясыз." Куркынычсызлык кирәк булса, кирәк булган җирдән бар. Ерактан күрү дә бераз терапевтик. Бу самолетта, тауларда, пляжда була. Мин яңа клиент белән очрашырмын һәм без тәрәзәдән карап, бу тынычландыручы тынлыктан ләззәтләнербез.
"Бу охшаш, - дип дәвам итә ул, - космонавтлар сизгән һәм бөтен экологик хәрәкәтне кабызган" күренеш эффектына ". Сез үзегезнең кечкенә булуыгызны һәм дөньяның зурлыгын аңлыйсыз. "
Иске Васыять игълан итә, пропорция һәм баланс классик төшенчәләре нигезендә, һәр үзән күтәрелергә һәм һәр калкулык төшәргә тиеш. XVIII гасырга кадәр Алла өчен сакланган курку, курку һәм дулкынлану таулар кебек геологик күренешләргә һәм биеклекләрне яулап алу тәҗрибәсенә әверелде. Кант аны "бик югары дәрәҗә" дип атады. XIX гасырда, яңа технологияләр һәм шәһәрләр үсеше белән, табигать кеше ясаганга каршы иде. Биек биналар башына менеп, югары дәрәҗәгә ирешеп була.
Бу рухта Ричард Моррис Хант 1875-нче елда тәмамланган Нью-Йорк трибуна бинасын эшләде, 260 футлы кыңгырау манарасы белән, Троица чиркәве уты белән шәһәрнең иң биек бинасы. Чирек гасыр үткәч, Даниэль Бернхэмнең 285 футлы Флатирон бинасы биек һәм нечкә өчен яңа идеал куйды, тиздән Мэдисон сквер паркы каршындагы 700 метрлы MetLife манарасына көндәш булды. Вулворт Бина Касс Гилберт янында, 1913, 792 фут.
20 елдан да азрак вакыт узгач, Нью-Йорк күк йөзе үзенең Платоник идеалын Крайслерда һәм Империя дәүләт бинасында тапты. Империя дәүләт бинасының 204 футлы морзасы, беркайчан да туктамаган, Троица көллиятенең коммерция эквиваленты. EB White язганча, шәһәр скелейлары "ил өчен ак чиркәү кырлары - илгә - омтылыш һәм иман символлары, өскә юлны күрсәтүче ак мамыклар."
Нью-Йорк калкулыгы шәһәр иконасына, Америка гасырының открытка образына һәм классик кино образына әйләнде, аның силуэты түбәндә булганны чагылдырды. Белый идея җанлы урам тормышына, манараларның тротуарны һәм подъездны каршы алуына нигезләнгән. Соңгы дистәләрдә амбицияле шәһәрләр Нью-Йоркка караганда биекрәк биналар төзеделәр, ләкин Манхэттенны беркайчан да алыштырмады, өлешчә, чөнки скринкалар урбанизация фоны, әгәр дә чыннан да, шау-шулы районнардан булмаса.
Ярты гасыр элек Манхэттенда статус биеклек белән генә түгел, ә күрше эксклюзивлыгы белән билгеләнде: Парк проспектындагы 20 катлы пентхаус әле дә социаль пирамиданың иң югары ноктасын символлаштыра. Ул вакытта, 800 фут кебек чыннан да баш әйләндергеч биеклекләр торак биналар түгел, ә коммерция биналары иде. Биек биналар компанияләрне рекламалыйлар. Мондый биеклек белән, югары төзелеш чыгымнарын фатирлар гына каплый алмый.
Бу соңгы ун ел эчендә генә үзгәрде, 15 Centralзәк Парк Көнбатыш кебек зиннәтле биналардагы фатирлар бер квадрат метрга 3000 $ яки аннан да күбрәк булганда. Кинәт, бик биек, бик нечкә 57нче урам проекты, фатир яки ике кеше өчен җитәрлек зур идән плитасы һәм коммерция бинасына караганда азрак элеваторлар таләп итү агрессив төзүчеләр өчен проблема булачак. табышлы. Танылган архитекторлар катнашкан. Түбән Манхэттендагы Биектау музееның нигез салучы директоры Кэрол Виллис әйтергә ярата, форма финанс буенча бара.
Биеклек кинәт тирә-юньне статус символы итеп алыштырды, өлешчә зональләштерү кагыйдәләре бина биналарын шәһәрнең аз чикләнгән күп куллану өлкәләренә юнәлтте, ул шулай ук Centralзәк парк өчен акча эшләү мөмкинлеген тәкъдим итте, өлешчә Көньяк Азиягә юнәлтелгәнгә. бакыр сәнәгатьчеләр һәм Россия олигархларының фатирларында яшәргә этәргечләре аз. Аларга барыбер күршеләр кирәк түгел. Алар фикерләр телиләр. Төзүчеләр биналарны де-факто ил милеге итеп рекламалыйлар, монда бина хезмәткәре булмаган кеше белән очрашу мөмкинлеге бик аз, һәм үз рестораны анда гына яши, шуңа күрә хәтта ашау да таләп ителми. чыннан да чыга.
Күпчелек Нью-Йорклылар, бу күк катлы һәм көчле кешеләргә бирелгән салым ташламаларыннан канәгать түгел, үзләрен яңа манаралар куйган озын, тупас күләгәдә эшләвен күз алдына китерделәр. Ләкин күләгәләр читтә, ультра биек биналарда бөтенләй дөрес түгел. Кайберәүләр аларның зурлыгын яратмаска мөмкин, ләкин Мидтаун яки Уолл-Стрит янындагы торак булмаган урыннардагы берничә фатир гентрификация һәм күчерү сәбәбе түгел. Анти-топ феноменында бераз ксенофобия булырга мөмкин. Beичшиксез, бик күп бай Кытай, Indiansиндстан һәм Гарәпләр бар, алар, яһүдләрдән алдагы кебек, мөмкин булмаган тикшерү процессы белән очрашканда, Eastгары Көнчыгыш Як кооператив такталарын карарга яраталар.
Ни дисәң дә, 57-нче урам хәзер Миллионерлар урамы дип атала һәм байлык яңа биеклекләргә иреште. Биек бина технологияләренең алга китүе моның белән бик күп эшләргә тиеш. Дубайның Бурж Халифа проектын ясарга булышкан Уильям Ф.Бейкер, дөньяның иң биек манарасы - 2717 фут, күптән түгел тормышның инженерлыгын 800 футтан артык аңлатты. Биек биналар җимерелмәсен өчен күптән уйлаган инженерлар көннән-көн катлаулырак проблемага игътибар итәләр: эчке кешеләрне куркынычсыз хис итү, ди ул. Бу бик катлаулы эш, чөнки бик биек һәм бик нечкә биналар самолет канаты кебек өзелү урынына иелү өчен эшләнгән. Гади кешеләр биек биналардагы эшчәнлек турында борчылалар, аларның куркынычсызлыгына куркыныч янаганчы. Машинада яки поездда аз гына этәрү 100 катта паникага китерергә мөмкин, гәрчә сез бинада машинага караганда куркынычсызрак.
Бу эффектларны йомшарту өчен хәзерге вакытта искиткеч көч куялар. Бүгенге ультра-нечкә манаралар катлаулы авырлыклар, дамперлар һәм башка хәрәкәт җайланмалары, шулай ук кешеләрне һавага күтәрүче лифтлар белән җиһазландырылган, ләкин шулкадәр тиз түгел ки, сез үзегезне борчыган g-көч сизәсез. Секундына якынча 30 фут тизлек идеаль тизлек кебек тоела, люкс манараларны чиккә этәрергә мөмкин - без биналарны бер километр биеклектә ясый алмаганга түгел, ә бай арендаторлар моның кирәклегенә түзмәячәкләр. минут. бинага керү лифтлары Палау Республикасының еллык чыгымнары түләнгән фатирларга кадәр баралар.
Махсус инженерлык таләпләре 432 Парк проспекты кебек ультра биек кондоминиум бәясенең зур өлешен тәшкил итә, хәзерге вакытта Манхэттендагы Мидтаундагы иң биек кондоминиум бинасы һәм иң кыйбатлысы. Аның тышкы ягы бетон һәм пыяладан ясалган, экстрадицияләнгән Sol LeWitt яки Иосиф Хоффманның киңәйтелгән вазасы кебек (яки сезнең карашка карап күтәрелгән урта бармак). Түбә янындагы гигант икеле ябыклар, локомотив двигателе зурлыгы - һәм шәһәрнең ике катлы биек күренешләре белән мактану - шок сиңдергеч ролен башкара, балласт белән тәэмин итә һәм люстраларның кыңгырау һәм шампан стаканнарының бәрелүенә комачаулый.
Әгәр Петронас Тауэрлары һәм Империя Дәүләт Бинасы кайчандыр Манхэттенның төньяк-көньяк чиге булса, шәһәр күк полюслары, компас нокталары хәзерге вакытта 1 Дөнья Сәүдәсе, 432 Парк һәм Көнбатышка берничә блок. Соңгысы, уңайсыз кәкреләре һәм төсле тәрәзәләре белән, Манхэттен уртасыннан Лас Вегаска яки Шанхайга алып бара. Бер чакрым ераклыкта, Худсон Ярдс дип аталган зур такта бинасы Көнбатыш Енның мини-Сингапуры булырга куркыныч яный.
Ләкин тәмне легальләштерү авыр. Крайслер бинасы төзелеп беткәч, аны тәнкыйтьчеләр коточкыч каршы алдылар, аннары күк катлы йортларның планы итеп кабул иттеләр, чөнки заманча пыяла һәм корыч манаралар сугыштан соңгы күк йөзен үзгәрттеләр һәм яңадан ачу уяттылар. Артка борылып карасак, 1950-нче еллардагы Гордон Буншафтның Левер йорты һәм Mies van der Rohe's Seagram бинасы кебек истәлекле урыннар Америкадагы башка әйберләр кебек матур һәм бизәкле иде, киләсе дистәләрдә алар үзгәрсә дә. Манхэттенны чүпләгән һәм оригиналның генийын каплаган миллионлаган урта архитектура үрнәкләрен тудырды. Бу ак күченү һәм шәһәр яны чуалышы чоры иде, Роланд Бартес Нью-Йоркны вертикаль мегаполис, "тупланмаган кешеләр" һәм Американың парк манаралары дип атаган, еш кына гаделсез хурланган конгломератлар. ярлы кварталлар, шәһәр читендәге күпләр ташландык. Перл урамындагы 375-нче шәһәрнең иң ямьсез бинасы, күптән Веризон манарасы дип аталган, тәрәзәсез хайван, ул әле дә Бруклин күпере өстендә манара. Ул Минору Ямасаки тарафыннан 1976-нчы елда, Игезәк манаралардан соң төзелгән, һәм Нью-Йорклылар аларны яраттылар яки нәфрәт иттеләр - күпләр аларны башкача күргәнче, булган вакыйгалар аркасында гына түгел. 11 сентябрь. Таң һәм караңгыда, скульптура манараларының почмаклары кояш нурларын сеңдерәләр, кызгылт сары һәм көмеш тасмалар һавада йөзәләр. Хәзер 1 Бөтендөнья сәүдәсе көлдән күтәрелде. Классик модернист күкләр модага әйләнеп кайтты. Тәм, Нью-Йорк күк йөзе кебек, бетмәс эш булып кала.
Яңа биналардан миңа Рафаэль Виоли эшләгән 432, һәм Леонардның 56 үзәгендә өйрәнелгән шау-шу ошый (Герцог & де Меурон - архитекторлар). Яңа биналардан миңа Рафаэль Виоли эшләгән 432, һәм Леонардның 56 үзәгендә өйрәнелгән шау-шу ошый (Герцог & де Меурон - архитекторлар). Из новых зданий мне нравится 432, спроектированных Рафаэлем Виньоли, и тщательноумум аяя мешанина из 56 Леононарда в центре города (Кторторы Герцог & де Меурон). Яңа биналардан миңа Рафаэль Вигнолиның 432 һәм Леонардның шәһәр үзәгендәге 56 ходжепод ошый (архитекторлар Герцог & де Меурон). Из новостроек мне нравятся 432, спроектированные Рафаэлем Виньоли, и 56 Леононардов в центре города (Ктортор Герцог & де Меурон). Яңа биналардан миңа Рафаэль Вигноли эшләгән 432, шәһәр үзәгендә 56 Леонард (архитектор Герцог & де Меурон) ошый.Алар күк йөзен матурлау өчен эшләнгән. Бүтәннәр күтәрелә, мәсәлән, 53-нче Көнбатыш 53-нче Жан Нувел, Заманча Сәнгать музее янында, һәм SHoP Architects тарафыннан эшләнгән 111 57-нче урам, таразаны иске идеалларга кайтарырга булышырга сүз бирәләр. Манаралар - бу биналарны дистә еллар дәвамында алыштырган әзер тартмалар.
Кайберәүләр шәһәрдә дистәләгән магнатлар сарае бар дип курка. Ультра биек күренешнең финанс креслолары уены булуына алар юаныч ала ала. Кабак компанияләренә һәм акчаларны легализацияләүгә каршы торучы яңа федераль регламентлар хәзерге вакытта зиннәтле йортларны сатып алучылардан хуҗаларының чын исемнәрен ачуны таләп итә. Манхэттендагы күчемсез милек сатып алуның яртысы акчалата түләнә, һәм шәһәр үзәгендә яңа фатир алу өчен өчтән бере чит ил сатып алучылары. Нефть бәяләренең төшүе һәм юань курсының үзгәрүе белән берлектә, яңа кагыйдәләр йогынты ясый кебек. Хәзерге вакытта 800+ аяклы кондоминиум базары кимүен дәвам итә. Рәсем тактасындагы кайбер биек фатирлы биналар тоткарланырга мөмкин.
Корпоратив җитәкчеләр инде яңа корпоратив биналар таләп итмиләр. Алар яңартылган биналарны, урам тормышын һәм эш урыннарын өстен күргән меңьеллыклар өчен кулайрак. Архитектор Бярке Ингельс күптән түгел Нью-Йоркта урамның күңелен һавага күтәргән зур биек террасалар белән берничә манара эшләде.
"Тенденция - идән-түшәм тәрәзәләре белән ябык урыннар булдыру, шуңа күрә сез бокска керәсез", диде Ингельс. "Ачык мәйдан бинаның кыйммәтенә тәэсир итмәгән борчылу булып санала иде, ләкин минемчә, бу үзгәрә. Аренда бизнесындагы кешеләргә ачык урыннар кирәк дип ишетә башладым. Бу торак һәм коммерция күчемсез милектә. ” “Шулай итеп. Минем уйлавымча, 800 футлы киләчәк чит дөнья белән аралашу, аннан качу түгел. "
Булырга мөмкин. Нью-Йорк бик җилле һәм салкын. Еллар дәвамында апам Гринвич авылындагы бинаның 16 нчы катында аскы каттагы студия фатирын арендага алды, вертолет Вашингтон мәйданы паркына һәм Манхэттен аскы өлешенә карады, күпчелек күренеш түбән булса да. биек биналар, кара түбә түбәләре һәм ут кача. Тераска күләгә ясау өчен кояш белән агартылган яшел һәм ак киндер түшәмен ачып була. Урамнан тавышлар һәм машина мөгезләре килде. Яңгыр суы терраракта идәнгә агылды. Язда елгадан җил искән. Нью-Йоркта булганда, мин үземне Нью-Йоркта, шәһәрнең башында һәм үзәгендә иң бәхетле кеше кебек хис итәм.
Everyoneәркемнең татлы урыны төрле. Мин Джимми Парк белән 1000 футта тәрәзә 1 Дөнья сәүдәсендә басып торам. Ул Бруклин һәм Квинс карашларын югары бәяләде. Турыдан-туры аста 7 Бөтендөнья Сәүдә түбәсе, күрше 743 футлы пыяла офис манарасы, Дэвид Чайлдс оста итеп уйлап чыгарылган, безнең астыннан. Без механиканы гына аңлый алабыз. Анда басып торган егет Гарри Лаймның фикере булырга мөмкин.
Мин Паркердан аның биеклеген сорадым. Ул маңгаена сөртте. Ул бу турыда чыннан да уйламаганын әйтте. ♦
Майкл Киммельман - The New York Times өчен архитектура тәнкыйтьчесе. Журналда аның соңгы басмасы Манхэттенның яшерен бассейннары һәм бакчалары турында иде.
Мэттью Пиллсбери - фотограф. Аның хезмәте 2017-нче елда Нью-Йорктагы Бен Руби галереясында күрсәтеләчәк.
Кайчандыр Азатлык манарасы дип аталган, ул Көнбатыш Ярымшардагы иң биек бина һәм иң тиз лифтларга ия. Speedгары тизлекле лифт сәгатенә 22 чакрым юл үтеп, җирдән 100 катка 60 секундтан да кимрәк күтәрелә.
9/11 вакыйгаларыннан унөч ел узгач, йөзләгән порт хакимияте хезмәткәрләре беренче пассажирлар булып эшкә кайттылар.
Нью-Йорк үзәгендә "беренче үзәк" төзелгән беренче бина, анда лифтлар, баскычлар, механик һәм сантехника системалары урнашкан бинаның бетон үзәге тышкы корыч рамка алдында төзелгән. шәһәр профсоюзлары металлургларны бойкотлый.
"Күпчелек биналарда шәхес юк", диде Роберт АМ Стерн, Нью-Йорк үзәгендәге иң биек яңа кондоминиум архитекторы. “Сез алар белән икенче көнгә барасыгыз килми. Ләкин сез безнең бинага карата романтик хисләр үстерә аласыз. "
Бина да, Крайслер бинасы да дөньядагы иң биек бина дип әйтәләр, икесе дә төзелә. Кайчандыр 40 Уолл Стрит дип аталганнар, Крайслер бинасына сөңге кушылганчы бер айдан да азрак тордылар. Бер елдан да азрак вакыт узгач, алар Империя дәүләт төзелеше белән узып киттеләр.
Страхование компаниясе American International Group 2009-нчы елда Art Deco бинасын бушатты һәм хәзерге вакытта аны 600 миллион долларлык кунакханә һәм аренда фатирына әйләндерә.
Тәмамлангач, элек 1 Чейз Манхэттен Плаза дип аталган бина чирек гасыр дәвамында шәһәрнең иң зур коммерция офис бинасы, бер түбәле иң зур банк корылмасы, һәм Нью-Йоркта беренче булып "1 Чейз" кулланган. бина. ,, Плаза ”бизнес адресы буларак.
Прицкер премиясе лауреатлары Жак Герцог һәм Пьер де Меурон дизайныннан соң Дженга манарасы дип аталган, бинаның кантильвер идәннәре үзәк күчәреннән бөтен якка сузылган.
Архитектор Фрэнк Герри күчемсез милек эшкәртүчесе Брюс Ратнер белән төшке аш вакытында, Ратнер аңардан: "Нью-Йоркта нәрсә төзергә телисез?" Герри салфеткага архитектур дизайн сызды.
Арт-Деко бинасының умырткасы мастинг итеп эшләнгән, түбәсе - зеппелин склад, пассажирлар 103-нче каттагы ачык террасаны кулланачаклар, 102-нче катта таможня чистартачаклар. Бина тирәсендәге яңарту двигательнең десант планын бозды.
16 яңа манараның беренчесе Худсон Ярдс өчен 25 миллиард долларга планлаштырылган. Бинаның берләштерелгән җылылык һәм электр станциясе бар һәм якын-тирәдәге берничә электр станциясе белән шәһәр коммуналь хезмәтенә һәм микрогридка тоташтырылган.
Вальтер Крайслер архитектор Уильям Ван Аленга үз-үзен финанслаган бина дөньядагы иң биек бина булып киткәч, түләүдән баш тартты. Ван Ален судка бирде һәм ахыр чиктә акчасын алды, ләкин беркайчан да зур проект комиссияләрен алмады.
2005-нче елда MetLife үзенең 1893 конференц-залын, шул исәптән алтын яфрак түшәмен, каты агач идәнне, каминны, урындыкларны бинаның 57 нче катына күчерде.
Бу LEED Платина сертификатына ирешкән беренче коммерция биек катлы бина, бина ирешә алган иң югары экологик рейтинг. Умартачылар төшкән түбәләрнең берсендә яшиләр.
1999-нчы елда тәкъдим ителгәч һәм аны раслагач, аны ясаучы Дональд Трамп аны дөньядагы иң биек торак бина дип атады, ләкин көчле каршылык белән очрашты. Элекке Янки Дерек Джетер пентхаусны 2001 елда сатып алган (ул аны 2012 елда саткан).
Citigroup бинасының тугыз катлы "баганалары" чиркәүне сайтның бер почмагына урнаштырырга мөмкинлек бирә. Түбәсе 45 градус почмакта һәм кояш панельләре өчен эшләнгән, түбә кояшка туры килмәгәнгә беркайчан да урнаштырылмаган.
Хәзерге вакытта Рокфеллер Centerзәге дип аталган бина башта 14 бинадан торган һәм Бөек Депрессия вакытында дистәләгән мең эшче эшләгән, шул исәптән монда 11 корыч эшче кыяның 30 нчы катында (хәзерге Comcast University) балкып төшке аш фотосы. . аяклары җирдән 850 фут биеклектә.
Кайчандыр Александр кибете булган урында коммерция, өлешчә торак бина Нью-Йорк стеналары белән рухландырылган ишегалды, Гранд Centralзәк станция һәм Нью-Йорк иҗтимагый китапханәсенең төп филиал уку залы кебек.
Хәзерге вакытта дөньядагы иң биек торак бинасы, ул чүп савытлары белән рухландырылган һәм архитекторы Рафаэль Вигноли "геометриянең иң саф формасы: мәйдан" дип аталган әйберне эшләгән.
Төзелеш вакытында дөрес булмаган исәп-хисап аркасында, бина шәһәр төзүчеләр билгеләгән чиктән 11 футка кадәр бетте. Ретроактив рөхсәт бирелмәде; киресенчә, уйлап табучы 2,1 миллион доллар штраф түләде, аның бер өлеше шәһәр үзәгендә бию репетициясен яңарту өчен иде.
Пост вакыты: 16-2022 декабрь